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    亞洲龍上市已滿三月,凱美瑞還好嗎?

    2019-06-24 16:43:39 作者:yichang01

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

    亞洲龍上市三個(gè)月以來(lái),憑借精美的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的品質(zhì)、出色的性能、給力的價(jià)格等,收獲了一大批粉絲的支持,訂單成績(jī)亮眼。而同為TNGA架構(gòu)打造的凱美瑞似乎有些沮喪。為什么會(huì)這樣呢?亞洲龍和美瑞雖然都是全新構(gòu)架TNGA的新車,但它們的級(jí)別略有不同,亞洲龍相比凱美瑞,更多了一層光環(huán)。

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    多一份一眼望去的氣場(chǎng)

    亞洲龍車身尺寸,長(zhǎng)4975mm,寬1850mm,高1450mm,軸距2870mm,相對(duì)于凱美瑞長(zhǎng)4885/4900mm,寬1840mm,高1455mm,軸距2825mm,整體尺寸更大,空間更足,氣場(chǎng)更強(qiáng)。

    前臉設(shè)計(jì)上,亞洲龍和凱美瑞都采用豐田全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,亞洲龍一體化、大面積的進(jìn)氣格柵大膽激進(jìn),左右貫穿式橫格柵,可將氣流引向兩側(cè)的腮型貫通式風(fēng)道,有效的降低了前擋風(fēng)阻及風(fēng)噪。相比之下,凱美瑞從進(jìn)氣柵的造型和面積來(lái)看,氣場(chǎng)更弱些。兩車的LOGO大體保持了一致,但是,亞洲龍的豐田標(biāo)識(shí)下方還隱藏了ACC自適應(yīng)巡航攝像頭,與車身上的攝像頭組合成360度全景影像系統(tǒng),更好地保證了出行的安全。

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    亞洲龍的側(cè)面,C柱更為纖細(xì),”溜背“式的造型也很流暢,而尾部構(gòu)造凌厲,左右貫穿式的尾燈,使整個(gè)尾部充滿了立體感。

    多一些豪華配置帶來(lái)的高級(jí)感

    亞洲龍與凱美瑞相比,更豪華的內(nèi)飾以及更豐富的配置也極具吸引力。首先,兩者的中控臺(tái)有很大的區(qū)別,亞洲龍的9英寸中控屏幕,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,在細(xì)節(jié)上,也給人一種類似于雷克薩斯ES的精致感,彰顯了亞洲龍更高端的產(chǎn)品定位。

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    兩款車的方向盤外形幾乎一致,但是亞洲龍無(wú)論在用料、縫線、皮質(zhì)手感上都要比凱美瑞更高級(jí)。座椅方面,亞洲龍專門為中國(guó)消費(fèi)者優(yōu)化的后排座椅,更為豪華、寬大,“包裹性”極佳,且高配版本亞洲龍的真皮材質(zhì)座椅,采用吸入式座椅通風(fēng),獨(dú)特的設(shè)計(jì)增加了身體的舒適性,充滿人性化。高級(jí)別的亞洲龍甚至在門內(nèi)板上都采用了真皮包裹,柔軟的觸感再配上精密的絎縫工藝,充滿了品質(zhì)感。

    多一點(diǎn)駕控舒適性和靜謐性

    凱美瑞與亞洲龍的底盤結(jié)構(gòu)雖然接近,但是亞洲龍2.5L汽油版車型配置AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),20毫秒可進(jìn)行650次調(diào)節(jié),有效減少了車身的震幅,對(duì)于車輛運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性以及舒適性均有很大提升。而2.5L混動(dòng)版本的亞洲龍對(duì)于震動(dòng)的吸收、車身上下的位移抑制更加出色,既沒(méi)有“硬”的感覺(jué),又完全不松散,震動(dòng)處理干凈利落。

    為實(shí)現(xiàn)極致靜謐性,全面降低風(fēng)噪、路噪和車身振動(dòng),亞洲龍還在重點(diǎn)部位應(yīng)用了各種降噪措施,比如,全面環(huán)繞車身的吸音隔音裝備,為靜謐性提供可靠保證;完全平坦化底盤,有效降低了車輛行駛時(shí)的路噪。即使與價(jià)格貴十幾萬(wàn)的寶馬5系相比,亞洲龍的靜謐性依然不輸,真正達(dá)到C級(jí)車的水準(zhǔn)。

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    除此之外,亞洲龍行業(yè)頂級(jí)的熱效率、全面智能的安全配備、更具誘惑力的價(jià)格和福利政策,都是吸引消費(fèi)者瘋狂喜愛(ài)的原因。在如此強(qiáng)勢(shì)的亞洲龍面前,不知道凱美瑞會(huì)不會(huì)有點(diǎn)慌?

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01)

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