魏建軍跑出了長城汽車的精氣神

　　時下，跑馬拉松成了很多人眼中充滿年輕氣息和運動感的一種時尚，參與者甚眾。而且，不少車企也在通過贊助、冠名等方式，與馬拉松賽事發生密切關聯，這是一件好事，一方面，可以促進馬拉松運動的普及，另一方面，車企品牌也因此得到更大范圍的傳播，也是雙贏。

　　6月2日長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松敞開跑，更給人耳目一新之感。賽道設于汽車工廠內，穿越汽車試驗場高速環道，長城汽車董事長魏建軍率領70人組成的高管跑團，集體參加馬拉松比賽，都被很多人視為區別于尋常的馬拉松比賽的亮點。

　　我也曾參加過多次馬拉松比賽，但是說實話，如長城汽車這樣“跑”馬拉松的，還是第一次見到。長城汽車這一波 “神操作”，在汽車圈已經引發了不小的關注，更重要的是，這次長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松，也表現出了長城汽車與眾不同的氣質和精神。

　　首先，是最具長城汽車特征的創新精神。對長城汽車有所了解的人都知道，其在科技、產品和營銷層面，屢有創新。也正是因為秉持著創新精神，長城汽車才具備了不斷前進和發展的動能，哈弗神車穩坐SUV市場“鐵王座”，WEY做實中國豪華SUV領導者，歐拉初試身手便斬獲頗豐，所有這一切，都與長城汽車的不斷創新有著密不可分的關系。

　　如果說創新精神已經成為長城汽車DNA中的重要組成，應該是不會有人提出反對意見的。就拿這次馬拉松賽事來說，也是長城汽車創新姿態的展現。

　　區別于汽車企業出錢出車贊助馬拉松賽事的形式，這一次長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松，則是長城汽車自辦賽事，而且敞開了智能高端工廠——徐水工廠的大門，部分賽道直穿汽車工廠車間，另一部分賽道則設在長城汽車試驗場的高速環道上。選手們在比賽的同時，也見識到了長城汽車的風采與實力，這種前所未有的比賽形式，也正是長城汽車創新精神的一種體現。

　　不只于此。作為長城汽車的董事長，剛硬鐵血已經成為魏建軍標志性的“人設”。這一次魏建軍換上了一身運動裝下場跑步，已經讓人感受到其親和的一面，更值得一提的是，魏建軍這次是率領70人的高管跑團參加比賽，而這個高管跑團的主要組成，是長城汽車各模塊的年輕少壯派管理者，并且是首次組團亮相。新穎的集體登場，既讓人眼前一亮，也反映出長城汽車年輕化已經落到實處。

　　其次，是勤加修正穩健前行的自省精神。如果說創新精神加速了長城汽車的發展的話，那么，敢于剖析自我、勇于檢討過往的自省精神，則是長城汽車健康發展的穩定器。

　　無論是之前去過長城工廠的人，還是這次參加馬拉松比賽“穿越”這座工廠的人，甚至是觀看比賽直播的觀眾，如果稍加留意會發現長城工廠的廠區內，樹立著一座警示碑。這座碑沒有過往成就的記錄，碑身上銘刻的均是長城汽車歷年以來遇挫的經歷。很明顯，長城汽車是希望以這種方式，來警醒所有長城汽車人，記住過去的失敗，規范今日的行為，謀劃明天的成功。

　　我相信，很多的車企都有和長城汽車一樣的良苦用心，也都希望通過一些案例來提示和激勵員工，但是，很多車企廠區內的公告欄宣傳窗，都是過往偉大成就和未來宏偉藍圖的展示，像長城汽車一樣樹起永久性的警示碑卻絕少見到。

　　從中，我們可以看出長城汽車自曝家丑的勇氣，更感受得到長城汽車勇于直面的自省精神，而這當然是最最難能可貴的。這樣說的理由很簡單，任何一個人任何一家企業的成長和發展，都不可能一帆風順，其選擇和決策也不可能一貫正確英明，只有敢于面對失誤并不斷自檢自省者，才會走出失敗走向成功，而具備了自省精神的長城汽車，在這方面做出了一個很好的示范。

　　第三，是不忘初心永往直前的堅守精神。努力堅持，堅守初心，也是知易行難。就在這次馬拉松比賽中，魏建軍率領70人的長城高管跑團，集體參加了8公里長跑。賽后統計，絕大部分高管都堅持完成了比賽，而魏建軍本人雖然助跑者幾次勸其停止比賽，但他表示可以跑得慢，但是不可以停下或者退場。最終，他堅持完成了8公里的長跑。在我看來，魏建軍的這種堅持，跑出了長城汽車的精氣神，這種精神是值得給點贊的。

　　其實，堅持也好，堅守也罷，魏建軍在長跑上的硬核風格，也是長城汽車的縮影。企業經營過程中，只有堅持與堅守才有機會，一旦選擇放棄就意味著徹底的失敗。長城汽車發展用了近三十多年才有了今天的成果，而且還始終沒有松懈，并且仍然在加快奔跑的速度。多品牌并進的長城汽車聚焦SUV領域做大文章，取得了令人矚目的成績，即使是目前國內汽車行業出現連續11個月的同比下跌，長城卻依然逆勢上漲，就是一個最好的說明。堅持不懈，總會走向成功;堅守初心，方得始終。這用在長城汽車身上是再合適不過了。

　　有人說華為的堅守，讓人們看到了中國企業的剛強，而我想說的是，長城汽車的堅持，則讓我們發現了中國車企的偉大。而魏建軍此次親率長城高管跑團“跑馬”，也用行動詮釋了創新、自省與堅持的精神，這雖非長城汽車取得成功的全部原因，卻一定是其獲得成功的原生力，對此，我深信不疑。