上汽大眾PHEV 1.4L油挑戰(zhàn)100公里蘭州站

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2018年10月31日和11月1日，上汽大眾在連續(xù)兩天時(shí)間里，向市場推出帕薩特PHEV和途觀L PHEV兩款“觸電”車型。在久聞大名的情況下，5月12日，在上汽大眾PHEV 1.4L油挑戰(zhàn)100公里—蘭州站活動(dòng)上，我們親身體驗(yàn)了這兩款車帶來的“觸電”感受。

　　一眼看上去，在外觀上，途觀L PHEV與燃油版車型基本沒有區(qū)別。硬要“挑刺”的話，就是遍布車身的PHEV標(biāo)識，比如前臉進(jìn)氣格柵左側(cè)增加的藍(lán)色PHEV標(biāo)識，而充電口則被放置在前臉大眾 LOGO右側(cè)，這是與燃油車相比最大的區(qū)別之一。

　　途觀 L PHEV相比燃油版車型在車長上增加了8mm，其他保持一致，軸距依舊為2791mm。在內(nèi)飾上，途觀L PHEV沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型基本沒有變化。對稱式的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊沉穩(wěn)，配色采用了主流的黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體做工和用料依舊保持大眾一貫的水準(zhǔn)。

　　在細(xì)節(jié)上，儀表盤采用大眾經(jīng)典的雙炮筒式設(shè)計(jì)，不過左側(cè)轉(zhuǎn)速表縮小，取而代之的是新能源車特有的儀表，藍(lán)綠底色也更符合新能源車的感覺。

　　值得一提的是，途觀L PHEV后備箱空間達(dá)到432L，為了不壓縮后備箱的儲物空間，途觀L PHEV取消了備胎，所以新增的電池完全沒有影響尾箱空間。并支持4/2/4分割放倒。

　　帕薩特PHEV早于途觀L PHEV一天上市，做為同胞兄長，外觀方面的變化基本保持一致。而在車身尺寸上，帕薩特PHEV相比燃油版在車身上增加了15mm,軸距還是2871，沒有變化。

　　帕薩特PHEV使用了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率155kW，最大扭矩400Nm，匹配一臺代號為DQ400e的6速雙離合變速箱。

活動(dòng)當(dāng)天“省油王”

　　整個(gè)試駕過程中，令我印象最為深刻的就是帕薩特 PHEV和途觀L PHEV卓越的行駛質(zhì)感。與其他單純將燃油版混動(dòng)化的車型不同，上汽大眾的研發(fā)與調(diào)校賦予了這兩款車更細(xì)膩的駕駛性能。不管在什么模式下，系統(tǒng)都默認(rèn)為主要依靠電機(jī)起步，電機(jī)強(qiáng)勁的扭矩輸出正好彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在起步時(shí)的不足，整體感覺十分溫和?？偟膩碚f，無論是動(dòng)力、油耗還是駕駛質(zhì)感，帕薩特PHEV與途觀L PHEV都體現(xiàn)出了較高水準(zhǔn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘭州01）