全新一代一汽大眾寶來中山創(chuàng)世紀靜態(tài)體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在今年年初，一汽-大眾傳奇車型寶來已經(jīng)正式上市，共推出4款車型，提供鐳射金、水晶銀、幻影黑、極地白、卡梅爾棕共5種車身顏色以及黑色、灰色2款內(nèi)飾配色可選，售價區(qū)間為9.88萬元-11.68萬元。有關(guān)注的網(wǎng)友可以到中山創(chuàng)世紀一汽大眾進行試駕以及購車咨詢，詳情請咨詢：400-815-0011轉(zhuǎn)4651。

　　得益于采用全新MQB平臺，車身全面尺寸均有所增長，同時也讓整車的線條都得到更好舒展，特別是側(cè)身腰線和尾部的調(diào)整。搭配造型更加凌厲的“X”型前臉，整車外觀有種煥然一新的感覺之余，也刷新了整車的顏值。

　　全新寶來整車設(shè)計風(fēng)格偏向硬朗運動，線條突出。車頭由上下格珊組成的“X”型中網(wǎng)造型更加凌厲，營造出一定的格斗感覺。

　　粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進氣格柵再加上與之融合的前燈組設(shè)計，整個前臉看著顯得十分寬大。

　　大眾標志已為眾所周知，光亮的表面設(shè)計充滿藝術(shù)感，讓人賞心悅目。全新一代寶來外觀配置相比上一代有了極大的提升，其中全系標配LED大燈和LED日行燈，這樣的配備水平在這個級別里面表現(xiàn)算是比較突出的。

　　前燈組的輪廓設(shè)計比較犀利，并且采用與前格柵融合的設(shè)計方案，這種整體式的布局已經(jīng)成為大眾的家族式風(fēng)格。

　　全新寶來采用全新MQB平臺，車長增加101mm，軸距增長了74mm。腰線的線條從翼子板開始延伸至車尾，有種“小邁騰”的效果。輪胎采用錦湖主打運動性能的翼馳達系列，尺寸為225/45R17，雙色多輻輪轂造型偏向運動。不過17寸的輪轂為選裝，頂配車型官方配的是16寸輪轂。、

　　與舊款相比，車尾造型改動最大。鷹頭造型的尾燈造型修長，使車尾造型顯得更加寬，搭配各層級線條營造出強烈的層次感。

　　全新寶來主打家居風(fēng)，造型簡約實用，中控屏適當?shù)耐{駛位傾斜，對駕駛員有一定照顧。而空調(diào)出風(fēng)口調(diào)至中控下方，使得功能區(qū)域有更好劃分，而各種儲物格的布置也融入了設(shè)計師對駕駛員的照顧，更為人性化。

　　方向盤造型和舊款的保持一致，定速巡航按鈕集成在方向盤按鍵區(qū)，操作起來更便利。另外方向盤支持四向調(diào)節(jié)，縱深方面表現(xiàn)出色，兼顧各種身材的人群。

　　同樣還有沿用大眾經(jīng)典設(shè)計的儀表盤，雙實體表盤加上中央彩色液晶顯示屏的設(shè)計。讀數(shù)簡便，凸顯簡單實用。只是與它全新外觀帶來的沖擊相比，它的內(nèi)飾還是顯得有些保守。

　　全新一代寶來沿用現(xiàn)款寶來車型的豐富配置，新車全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RKA智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、GRA定速巡航系統(tǒng)、HHC坡路起車輔助功能、后倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統(tǒng)等。

　　8英寸的中控屏幕看著挺大氣的，如今它同朗逸一樣支持了手機APP互聯(lián)，也帶有更好用的語音識別功能。頂配車型搭配CarPlay和CarLife功能，滿足當下消費者使用需求。因為全是黑色的面板，所以位于屏幕右下方的USB接口相對有點隱蔽。

　　實拍的這款車配備了有后排出風(fēng)囗的雙區(qū)自動空調(diào)，采用旋鈕加按鍵的控制形式。

　　全系標配的電子手剎和AUTO HOLD功能是新車的一大配置升級，不僅提升了用車便利性，而且對車內(nèi)質(zhì)感和空間利用度的改善都有幫助。

　　前排飾板采用鋼琴漆搭配仿金屬拉絲的塑料，看上去有足夠檔次感，不過鋼琴漆容易留指紋的問題會對美觀造成一定影響。

　　全新寶來的座椅有內(nèi)凹設(shè)計，支撐性都很好。身高177cm的乘客空間可以有不錯的表現(xiàn)，前后排頭部空間均有一拳。前排中央扶手高度可進行三段調(diào)節(jié)，而后排配備中央扶手，提高乘客舒適性。

　　頂配車型搭配普通的天窗，開囗只能打開大概3/4，不過對于日常采光和換氣是足夠了。

　　稍顯遺憾的是全新寶來對后排中間位置的照顧不是很好，地板凸起程度比較高，長時間乘坐的舒適性有一定的影響。

　　后排特意為乘客提供了空調(diào)出風(fēng)囗和兩個USB接囗，保證后排乘客舒適性。

　　全新寶來的儲物空間比較豐富，前后排門板和手套箱都留有較大的位置用于儲物。

　　后備廂形狀規(guī)整，1050-1920mm的實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)挺不錯的，稍有遺憾的是它的后排座椅放倒之后與后備廂地板存在一段落差，并不是全平的。

　　全新寶來搭載1.4T以及1.5L自然吸氣兩種發(fā)動機。頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。懸架方面，繼續(xù)是前麥弗遜獨立懸架搭配后扭力梁式非獨立懸架的方案，懸掛調(diào)教偏向舒適，而且用了帶液壓緩沖系統(tǒng)的減震器，在處理路面細碎、連續(xù)的顛簸時有足夠韌性，表現(xiàn)比較出色，車內(nèi)乘客并沒有感受太多的震動。

　　1.4T發(fā)動機搭配型號DQ200的7速雙離合變速箱，駕駛模式有經(jīng)濟、標準和運動模式三種選擇。

　　全新的MQB平臺賦予了寶來全面的升級，外觀更好看，內(nèi)飾布局更人性化，對乘客空間和舒適性也有一定增強，行駛質(zhì)感進一步提升，這些都是國人買車所需求的，這個價位的家用車，寶來肯定是一個比較好的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 中山01）