斌華偉業(yè)東風(fēng)本田哥瑞優(yōu)惠高達(dá)1.3萬元

車型不多中配就好 東風(fēng)本田哥瑞購車手冊(cè)

毫無疑問，這又是一款本土化后的車型，連名字也起的那么接地氣，它叫“哥瑞”，來自東風(fēng)本田。在“中國特供車”這一方面本田沒少花心思專研，哥瑞對(duì)CITY鋒范就好比XR-V之于繽智，底子技術(shù)大體都一樣，只不過在配置和外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更適合中國國情的調(diào)整。在全新鋒范的購車手冊(cè)中我們推薦的是中配的豪華版，對(duì)于哥瑞我們是否會(huì)給出相同的答案呢？或許吧。

入門家轎新選擇 試駕東風(fēng)本田哥瑞

在很長一段時(shí)間里，思域一直都是東風(fēng)本田旗下的入門級(jí)產(chǎn)品，為了填補(bǔ)入門級(jí)緊湊型市場的空白，完善產(chǎn)品線，東風(fēng)本田哥瑞應(yīng)運(yùn)而生。從概念車亮相到今天我與它在試駕活動(dòng)上的邂逅只用了不到一個(gè)月的時(shí)間，這也足以說明東風(fēng)本田對(duì)它的迫切期待。

年輕新勢(shì)力 東風(fēng)本田GREIZ哥瑞搶先實(shí)拍

在緊湊型車市場廣本已經(jīng)有本土化車型凌派以及CITY鋒范作為左膀右臂，而東風(fēng)本田則靠著目前表現(xiàn)不溫不火的九代半思域撐場。為了進(jìn)一步在緊湊級(jí)家用市場做大做強(qiáng)，東風(fēng)本田即將推出一款全新的緊湊型三廂家轎應(yīng)戰(zhàn)，這款車就是于今晚（9月22日）亮相的GREIZ哥瑞，需要說明的是此次亮相車型僅為量產(chǎn)前的“定妝版”車型，而非最終的量產(chǎn)版，但整車的內(nèi)外裝備已經(jīng)無限接近于量產(chǎn)版車型。量產(chǎn)車將于11月7日正式上市，而且官方還給出了一個(gè)同新鋒范一樣給力的預(yù)售價(jià)——起步不足8萬元。

下半年將上市合資品牌家轎匯總 各顯神通

雖然我國消費(fèi)者對(duì)SUV的熱愛程度已經(jīng)在各級(jí)別SUV的銷量榜單上展露無遺，不過家轎（這里含三廂和兩廂車）依然是許多人的首選，畢竟汽車始終家用之本。上回我們給大家匯總過下半年上市的自主品牌SUV和合資品牌SUV，這一次我就帶大家看看下半年有哪些合資品牌家轎即將上市。

各有所長迎奧運(yùn) 東風(fēng)本田轎車家族齊亮相

距離2016里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，這是一個(gè)萬眾矚目的日子，屆時(shí)全世界的目光將積聚于此。奧運(yùn)精神不僅僅體現(xiàn)在競技場上，其實(shí)在汽車產(chǎn)品上也是表現(xiàn)的淋漓盡致。我們知道東風(fēng)本田是標(biāo)稱個(gè)性是年輕的、運(yùn)動(dòng)的品牌，旗下四款轎車，杰德、思鉑睿、思域、哥瑞也分別代表了各自不同特色的奧運(yùn)精神。為了迎接奧運(yùn)會(huì)的開幕，東風(fēng)本田也針對(duì)這幾款車型開啟了特別的優(yōu)惠政策。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動(dòng)物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。