力帆進軍氫動力汽車，全面向新能源轉型

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

從新能源汽車這個詞進入大眾的視野開始，純電動汽車似乎就成為了新能源汽車的代名詞。并且隨著各種造車新勢力的加入，更是把純電動汽車推上了風口浪尖。不過，時至今日，純電動汽車技術瓶頸也日益凸顯，最明顯的痛點毫無疑問就是純電動汽車的續航和充電速度。也是因為這樣，兼具高續航性能與零排放特性的氫動力汽車越發受到各大車企的重視。

顧名思義，氫動力汽車是以氫作為能源的汽車，將氫反應所產生的化學能轉換為機械能以推動車輛。在今年3月的《政府工作報告》中，明確提出要“推動充電、加氫等設施建設”，這是氫能源首次寫入《政府工作報告》。與之相關的氫燃料電池、氫動力汽車也迅速成為了經濟領域的新焦點。

就在前不久，力帆汽車與武漢泰歌在重慶簽署戰略合作，雙方將攜手在氫燃料電池的研發、生產、銷售，氫能乘用車開發及推廣應用以及資本合作等方面開展戰略合作。這意味著繼純電動車之后，力帆汽車的新能源戰略增加了一條全新的途徑——氫動力汽車。據悉，首輛力帆氫動力樣車最快將在年內亮相。
力帆汽車是國內最早做新能源汽車的車企之一，目前正在向新能源全面轉型中，氫動力乘用車今后將是力帆新能源戰略的重要組成部分。而相比純電動汽車而言，氫動力汽車更加節能環保。同時，氫動力汽車的動力更強，里程數更遠，加氫時間比起充電來說也更短。總的來說，氫動力汽車的發展前景十分廣闊，與純電動汽車相輔相成，勢必會讓新能源汽車產業得到更好的發展。
當然，從這一舉措上，我們也可以看出，力帆汽車的的確確一直以來都在堅持發展與創新不動搖。而力帆汽車的這一堅持，從作為純電動汽車的力帆650EV的身上也能看到。

力帆650EV采用了三元高能鋰電池，電池能量密度高達144wh/kg，電池總容量為43.1Kwh，續航里程高達305km。而這款車型的升級版力帆650EV-400，同樣采用了三元高能鋰電池，綜合工況續航里程高達400公里，等速續航里程高達460公里，還搭配了成熟的三電系統配套和高效的電池恒溫系統，極大地提升了整車在各種復雜的環境和氣溫條件下的續航里程和充電效率，同時也為電池的安全性提供了更多的保障。

力帆650EV-400能在整車續航性能上擁有如此明顯的提升，離不開力帆汽車長久以來的技術積淀。相信在未來，力帆汽車可以憑借其豐富的汽車生產制造經驗、可靠的乘用車產品以及強大的銷售渠道，配合武漢泰歌在氫燃料電池發動機領域擁有的雄厚的研發、制造實力，開發出性能優越的氫能乘用車產品。并且，還可以通過這一舉措實現氫動力汽車成本的降低，促進氫燃料電池發動機的推廣與應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）