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    聊城北斗一汽大眾捷達(dá)優(yōu)惠高達(dá)2.6萬(wàn)

    2019-04-10 00:04:00 作者:zhoulin

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】聊城北斗泰眾一汽大眾店內(nèi)捷達(dá)現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)2.6萬(wàn),同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值2000元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-690-7397或到店咨詢。【近期更多聊城一汽大眾車型優(yōu)惠,歡迎點(diǎn)擊此文字鏈接進(jìn)入商城詳詢!】

    捷達(dá)

    官方價(jià)

    優(yōu)惠幅度

    現(xiàn)價(jià)

    詢價(jià)

    車貸

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型

    7.98萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    6.18萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.4L 手動(dòng)舒適型

    9.08萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    7.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

    8.48萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    6.68萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型

    9.48萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    7.68萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 手動(dòng)舒適型

    9.68萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    7.88萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)舒適型

    10.68萬(wàn)

    1.80萬(wàn)

    8.88萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型

    7.99萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    5.39萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.4L 手動(dòng)舒適型

    9.19萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    6.59萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

    13.49萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    10.89萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

    8.56萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    5.96萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型

    9.56萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    6.96萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型

    9.76萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    7.16萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 自動(dòng)舒適型

    10.76萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    8.16萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

    10.96萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    8.36萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    捷達(dá) 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型

    11.96萬(wàn)

    2.60萬(wàn)

    9.36萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg89/

    制表:太平洋汽車網(wǎng)

    捷達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):5.08~13.49萬(wàn)最高降3.9萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)

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      從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理,捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車,那么對(duì)于他我們將如何推薦?本期“換車記”給你答案。

      捷達(dá)轎車最終章 實(shí)拍2019款捷達(dá)夢(mèng)想版

      2019年6月,一汽-大眾捷達(dá)車型正式停產(chǎn)。自1992年底開(kāi)始國(guó)產(chǎn)后,在這28年內(nèi)捷達(dá)共有接近450萬(wàn)輛車下線,在這漫長(zhǎng)的歲月中,捷達(dá)伴隨國(guó)人經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)慢慢起步到快速發(fā)展、平穩(wěn)增長(zhǎng)的全過(guò)程,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見(jiàn)證者。在停產(chǎn)后一汽-大眾將會(huì)推出子品牌JETTA捷達(dá),作為一汽-大眾的第三個(gè)品牌投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。 而一汽-大眾2019款捷達(dá)夢(mèng)想版車型就是捷達(dá)車系在停產(chǎn)前最新的車款,如果還想要買(mǎi)捷達(dá)轎車的朋友在這段時(shí)間就是最后的時(shí)期了,往后就不會(huì)再有一汽-大眾捷達(dá)這款車銷售了。

      精品家轎的較量 對(duì)比評(píng)測(cè)凱越/致享/捷達(dá)

      當(dāng)你揣著10萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算,但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時(shí)候,你的目光幾乎也就離不開(kāi)德、日、美車型。另一方面,這一級(jí)別的買(mǎi)家同樣也是極度挑剔的,不僅要符合預(yù)算,同時(shí)又對(duì)配置以及空間等方面斤斤計(jì)較,寸步不讓;既然這樣,我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車型,來(lái)一次全方位的對(duì)比評(píng)測(cè)。

      神車之間的較量 別克凱越對(duì)比大眾捷達(dá)

      這場(chǎng)對(duì)決,或許早在十幾年前就已經(jīng)開(kāi)始了。那時(shí)的捷達(dá),已經(jīng)是家喻戶曉滿大街跑了,而凱越作為一名美國(guó)來(lái)的鮮肉,憑借著高品質(zhì)和實(shí)用性也迅速成功的搶灘登陸了。不過(guò)這都是陳年舊事,國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)以及消費(fèi)者的購(gòu)車需求早已發(fā)生了翻天覆地的變化,捷達(dá)成了走進(jìn)千家萬(wàn)戶的實(shí)惠家用車,而凱越則在兩年前選擇停產(chǎn)。可喜的是在今年的6月22日,一代神車將重現(xiàn)人間,與同為神車的捷達(dá)相遇,自然少不了一場(chǎng)充滿情懷的對(duì)話。在這一天來(lái)到之前,我們先在這里品咂一下其中滋味過(guò)過(guò)癮。

      師傅養(yǎng)車經(jīng)(15)一汽-大眾捷達(dá)保養(yǎng)詳解

      捷達(dá)經(jīng)歷數(shù)十載的的變化依舊為國(guó)民心中的吃苦耐勞的首選。上一年再次換外觀前臉的捷達(dá)將發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.6L降至1.5L,動(dòng)力更好,油耗更低。換發(fā)動(dòng)機(jī)后的捷達(dá)能否繼續(xù)保持親民的保養(yǎng)價(jià)格呢?青山特意前往廣州地區(qū)的經(jīng)銷商作一番明察暗訪,為大伙交出最真實(shí)的保養(yǎng)數(shù)據(jù)。

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      廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬(wàn)元起

      7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬(wàn)元起。

      標(biāo)桿還能怎么升級(jí)?試駕東風(fēng)本田新款CR-V

      隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份,必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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