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    豐田章男:打開那扇窗 挑戰不可能

    2019-04-24 16:07:19 作者:hehanxun1

      【太平洋汽車網 行情頻道】

    初春的清華園迎來了一位坐地鐵騎摩拜而來的豐田使者----豐田汽車創始人豐田喜一郎的嫡孫,現任豐田社長豐田章男先生。

    豐田章男:打開那扇窗 挑戰不可能

      車到山前必有路,有路就有豐田車。  

      多年來,這句廣告詞伴隨著豐田車火遍大江南北,深入大街小巷。

      即使在車市寒冬的2018年,豐田在華依然交出了147.5萬輛的成績單,同比增長14.3%,表現搶眼,豐田汽車用實力再次站到舞臺的中央。

      大刀闊斧的改革,及時扭轉戰略方向,回歸造車的本源,不可否認,如今豐田汽車這一成績的取得,豐田章男功不可沒。作為豐田汽車的掌門人豐田章男執掌豐田汽車十年來,帶領豐田走出召回的陰霾,擺脫經濟危機的困擾,重新樹立公眾對豐田的信任與信心。

    豐田章男:打開那扇窗 挑戰不可能

      這一次,在萬物復蘇的季節,豐田章男來到中國的頂級學府,為清華學子帶來了一場以感謝為主題的演講,在短短的1個半小時內,章男先生開誠布公的講述了其幼年時的夢想,對汽車的熱愛,豐田汽車走過的挫折與困苦,闡明了豐田對未來出行領域的布局。

     

    路造就車

     

      路造就車,是這位豐田首席試駕員常掛在嘴邊的話,“一切都源于路,中國的道路造就了適合中國的汽車。”豐田章男表示,豐田汽車接下來將加強互聯、自動駕駛、共享化和電動化的布局,在中國將于滴滴合作進一步推動電動化計劃,同時加強與清華大學的合作,提供可持續發展的選擇。

    豐田章男:打開那扇窗 挑戰不可能

      據了解,此次豐田章男來華與清華大學就成立“清華大學-豐田聯合研究院”一事達成合意,雙方將開展為期5年的共同研究,共同探討如氫燃料的積極活用等,貢獻于解決中國能源問題及社會課題的研究項目。

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      豐田和清華大學自1998年就開始以開辦技術講座等形式推進共同研究,2006年雙方成立了“研究中心”,2011年,2016年,分別簽署了雙方第二期五年的框架協議以及清華大學-豐田研究中心三期合作項目。豐田認為,助力中國發展,成為中國社會所需要的移動出行服務公司,在解決環境問題,減少交通事故等方面,開發并普及搭載卓越新技術的車輛非常重要。

      在“新四化”如火如荼的當下,豐田章男表示,“自2020年開始,在全球范圍內推出10款以上的純電動車型,中國會是推出最多車型的國家。”演講中,豐田章男特強調了其在上海車展上亮相的全新純電動車型C-HR EV與奕澤IZOA EV。正如豐田的混合動力車型被稱作“雙擎”那樣, C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”,借助多年積累的電動化技術與革新性的TNGA架構,實現了環保性能與駕駛樂趣的高度融合,想必2020年正式上市之后,將有更多消費者體驗到豐田先進的電動化技術。

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      “我們提供每一個動力系統,讓駕駛更有樂趣,打造出大家都熱愛的產品。”豐田章男還用前段時間大熱的《流浪地球》來形象的比如,全球邁向零排放汽車的重要性。

      除了電動化,豐田章男還花了大篇幅時間描繪“豐田智行互聯”系統為未來生活帶來的革新性變化。

      據悉,“豐田智行互聯”系統,實現車機與手機實現連接,豐田服務中心也與每一輛汽車連接起來,提供365天、24小時的全天候、不間斷的”Just InTime”即時互聯服務。在得到各個地區和國家認可之后,通過車載DCM系統和移動服務平臺MSPF,豐田將向用戶提供基于車輛數據的安心用車服務,包括車輛異常提醒和建議、車輛保養建議和報告、車輛事故的緊急救援服務。

     

    打開那扇窗

     

      豐田文化在汽車行業中深受追捧,在演講現場,豐田章男分享了其曾祖父的名言:“打開那扇窗,外面是很遼闊的。”會場上其勉勵青年學子,“打開窗戶,挑戰人生不可能,不要放棄夢想,只要你敢夢,你就能夠實現。”

      不得不說,汽車就是這樣一個即講硬實力又講情懷的戰場。

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      硬實力是基礎,情懷和初心卻可以助力其走的更遠。

      誠信,謙遜,對他人的尊重,是外界對豐田的普遍印象,講到贊助奧運會,豐田章男動情的說到,“挑戰不可能就是我們的初衷。”其表示,“自由出行是社會參與的核心。若一個人想完成挑戰,但出行卻構成阻力的話,豐田希望幫助人們解決這個問題。我們希望移動出行成為一種可能,而非障礙。” 豐田將通過活用以e-Palette為代表的“電動化、智能化、互聯化”技術,推出支援人民日常生活的“全新移動出行”方案。

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      借助奧運平臺,豐田將于2020年把e-Palette概念車用作東京奧運會及殘奧會期間的移動工具,為參賽運動員服務;2022年,豐田也將這款車作為北京冬奧會、殘奧會期間的的服務車輛,并在冬奧會之后將其真正實現市場化投放。

      從簡單的寥寥數語中,我們讀到了豐田贊助中的溫度,也讀到了豐田布局未來出行的決心和動力。

    豐田章男:打開那扇窗 挑戰不可能

     “豐田在發展中吃了很多苦頭,但是,這一切都是為了讓未來環境更友好,駕乘更有樂趣,汽車的優勢能得以更好的發展。”在演講最后,豐田章男再次重溫豐田的造車初心。

     

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