補貼退坡 紅星汽車誠意十足不漲價

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

按照財政部經濟建設司對新政策的概述，2019年的新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位，通知設置了為期3個月的過渡期（即從2019年3月26日至6月25日）。

其中大眾最為關注的乘用純電動汽車的最新補貼政策，從續航里程的角度來說，續航里程在250公里以下的車型已經沒有補貼，續航里程在250公里到400公里的車型補貼為1.8萬元，續航里程在400公里以上的車型補貼為2.5萬元。相比2018年度補貼政策而言，很多去年沒下手的消費者，今年再買就要掏更多錢了。

【2019年新能源乘用車補貼政策】

不僅是補貼退坡，也有不少企業在2019年新政發布之前就上調了價格，比如新特及小鵬汽車。其中新特DEV1終端售價（補貼后售價）漲價5000元~6000元不等，最高漲幅約為8.3%。小鵬汽車則在2月初宣布小鵬G3的終端售價（補貼后售價）區間，由13.58-16.58萬元上漲到15.58-19.98萬元，其中頂配尊享版的售價上漲了3.4萬，漲幅達20.5%。

當然也有個別企業逆流而上，承諾補貼退坡后，終端售價不變。對于價格較為敏感的消費者可以說是個好消息。早在補貼政策宣布之前，紅星汽車就誠意十足地表示，其旗下車型在2019年終端銷售價格維持2018年的標準不變，補貼退坡不會影響消費者的利益。

如今靴子落地，紅星汽車也正式官宣紅星汽車閃閃x2車型在2019年年的終端售價維持59800元不變。紅星汽車依托于自身生產工藝及強大供應鏈整合能力，為消費者提供最實在的權益保障。

紅星閃閃X2是紅星汽車復興之后的誠意之作，作為一款智能電動四驅微型SUV， “閃閃X2”長寬高3140mm*1605mm*1680mm、軸距2025mm、兩門四座的布局，后排座椅可以折疊放倒。在整車的顏值和實用性上都具有獨特的優勢。

閃閃X2搭載了紅星汽車專有的ePower電動四驅技術，值得一提的是，這是目前市場上少有的電動四驅車型，四驅雙電機68kw的功率和240N.m的扭矩，最大等速續航360公里的超長續航，讓用戶不再為續航里程煩惱。開著閃閃X2到野外撒野，將是一個非常有趣的體驗。

紅星閃閃X2搭載 iStar紅星智聯系統，并且發布了智能語音助手“閃閃” ，通過智能交互語音系統、無需用手，就能通過語音操控車載的各項功能，已經通過語音指揮閃閃小助手給用戶提供各種聯網服務。

如今2019年補貼新政一出，計劃買新能源車又不想比去年多掏錢的消費者，不妨把目光鎖定在紅星閃閃X2。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）