新車(chē)到店，獵豹Mattu1.6T DCT勛章金實(shí)拍
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2018年是獵豹發(fā)力的一年，這款Mattu到底有著怎樣的特點(diǎn)，又或是有著怎樣的豪華感，圖片不騙人，我們一起看。
外觀給我最大的感受就是獵豹這次終于突破了自己，原創(chuàng)性十足的前臉設(shè)計(jì)沖擊力十足，燈光配置方面也盡全力給到了極致，全LED燈組迎合了眾多消費(fèi)者的胃口，所以看上去還是不錯(cuò)的。霧燈也采用了LED燈組。
發(fā)動(dòng)機(jī)下方自帶原廠銀色護(hù)板，硬氣十足
車(chē)身側(cè)面的線條流暢動(dòng)感，略帶向前俯沖的姿勢(shì)恰到好處，前翼子板處的鯊魚(yú)鰭裝飾條增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。
車(chē)頂?shù)男∥惨恚b飾的作用大于實(shí)際意義。
車(chē)頂一體式的行李架采用了鋁合金的材質(zhì)，既能滿足日常出行的需要，也可以滿足長(zhǎng)途出行時(shí)放大件的需求。
車(chē)位的線條舒展，貫穿式的一體式大尾燈將車(chē)身寬大的效果進(jìn)一步加強(qiáng)。
雙邊的排氣均為真排氣，不過(guò)都給設(shè)計(jì)成隱藏式的，略微有點(diǎn)羞澀。
內(nèi)飾部分自然是這一次重頭戲，軟質(zhì)的包裹，銀色的內(nèi)飾，檔次感十足。鋼琴鍵的手感十分舒服，回彈的鍵程十分穩(wěn)定，而且不會(huì)出現(xiàn)一些車(chē)上無(wú)法回彈到位的情形，做工十分良心。
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，多功能按鍵豐富，巡洋艦式的檔把手很貼合手型，段落感很明確。
全液晶的儀表盤(pán)和中控臺(tái)，設(shè)計(jì)的看起來(lái)一體化非常好，美中不足就是儀表盤(pán)如果和中控的液晶屏如果真的是一整塊液晶屏就更過(guò)癮了。
座椅的包裹性很好，但是又不會(huì)說(shuō)太硬，兼具一定的舒適感。
后排空間放在同級(jí)別也是超大的，而且全平的地臺(tái)，必須給獵豹一個(gè)贊。
車(chē)內(nèi)的另一個(gè)重頭戲當(dāng)然是我們的全景天窗，前半部分超過(guò)1/2的面積是可以打開(kāi)的。采光的效果也非常好。
后備箱的空間真的很棒，開(kāi)口也很大。拍攝期間獵豹的銷(xiāo)售坐在后備箱吹著海風(fēng)十分愜意地睡著了zzzzzz。
動(dòng)力單元相信不必過(guò)多去評(píng)論了，你只用記住1.6T寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上雙離合的調(diào)教，加速性能方面一定不會(huì)弱。200匹馬力在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到，同時(shí)在1600-4000轉(zhuǎn)區(qū)間可以爆發(fā)270Nm的扭矩，隨時(shí)都能給你想要的推背感。
總結(jié): 對(duì)著圖片說(shuō)了半天，在結(jié)尾時(shí)我想說(shuō)說(shuō)自己的一些理解，近些年自主品牌的進(jìn)步是我們有目共睹的，但在發(fā)展之中，“模式化”和“公式化”的特點(diǎn)愈發(fā)明顯，大家都為了迎合消費(fèi)者去做一些短期能夠得到回報(bào)的辛苦，而忽略了“Made in China”的真正意義，標(biāo)配的“長(zhǎng)軸距、大空間”雖然讓許多消費(fèi)者真切地喜歡上了某個(gè)品牌，但卻并沒(méi)有發(fā)掘國(guó)產(chǎn)車(chē)真正的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在年輕消費(fèi)者越來(lái)越多，他們不需要廉價(jià)，只想讓花的每一分錢(qián)在使用中都能感受的到，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)地角度考慮這件事情，廠商更應(yīng)該重新定義一下自己，直白一點(diǎn)就是給自己貼上標(biāo)簽，擁有自己的品牌調(diào)性，一個(gè)好的品牌應(yīng)該能夠引導(dǎo)消費(fèi)群體，而不是被消費(fèi)者牽著鼻子走。所以我想，獵豹在這個(gè)合資品牌發(fā)力的一年推出了這款Mattu，更多地是想讓消費(fèi)者了解國(guó)產(chǎn)車(chē)真正的意義，同時(shí)享受來(lái)自中國(guó)制造的舒適和獨(dú)有的幸福感。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)01）
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