制造業(yè)增值稅下降3% 掀起眾車企降價熱潮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】增值稅作為我國第一大稅種，稅率降一個點(diǎn)，減稅則以千億計。國家相關(guān)部門3月份發(fā)布了關(guān)于增值稅稅率調(diào)整的通知，自4月1日起全面降低制造業(yè)增值稅稅率，制造業(yè)增值稅稅率將從16%降至13%。

       汽車屬于增值稅應(yīng)稅項目，稅率下調(diào)后，無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車都有下調(diào)價格的空間。連日來，包括奔馳、寶馬、捷豹、林肯、沃爾沃、英菲尼迪等在內(nèi)的多家車企的多款車型，紛紛通過官方渠道調(diào)低零售價格。在4月1日國家增值稅正式下調(diào)之前，已有20余個品牌參與到此次的集體降價行動中來。當(dāng)然除豪華車品牌之外，一些主流合資車企，南北大眾、上汽通用，南北本田等也參與到了此次的降價熱潮中。今天我們重點(diǎn)一起來看下眾多豪華品牌的降價情況。

♦保時捷♦

       雖然保時捷不是最快響應(yīng)政策的車企，但它卻給出了目前降價的豪華車品牌中的最高降幅。趕在增值稅下調(diào)之前，保時捷也加入到了車企官降的隊列中來。3月29日，保時捷中國宣布對旗下全系車型進(jìn)行降價，價格下調(diào)0.5萬元至10萬元不等，自4月1日起正式執(zhí)行全新廠商建議零售價。在宣布官降的同時，全球首發(fā)并啟動預(yù)售的全新Cayenne Coupé和全新Cayenne Turbo Coupé的價格也同步公布，兩款新車建議零售價分別為99.8萬元和190.8萬元。這是繼 2018 年保時捷響應(yīng)國家下調(diào)增值稅稅率及汽車進(jìn)口關(guān)稅政策之后，再次響應(yīng)國家政策調(diào)整制造商建議零售價。同時，本次調(diào)價還覆蓋部分保時捷選裝配件。

♦奔馳♦     

       3月15日，奔馳打響了降價第一槍。該公司表示，將貫徹“減稅降費(fèi)”“讓利于民”的政策，提前下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，并將于3月16日正式生效，以第一時間惠益廣大消費(fèi)者。在這波降價中，AMG車型最高降64000元，邁巴赫車型最高降60000元，奔馳車型最高降40000元，Smart最高降7000元；

♦寶馬♦

       寶馬車型緊跟第二彈。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司迅速積極響應(yīng)增值稅稅率調(diào)整政策號召，聯(lián)合宣布；自2019年3月16日起，提前下調(diào)在中國銷售的汽車產(chǎn)品廠家建議零售價。包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等進(jìn)口車型。涉及寶馬和Mini旗下的車型，最高下降有60000元；

       奔馳與寶馬幾乎同時公布了全系車型官方降價的消息，并且都于3月16日起正式實(shí)施。

♦捷豹、路虎♦

       接著是捷豹路虎品牌。3月16日，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)宣布，為積極響應(yīng)我國增值稅稅率下調(diào)政策的實(shí)施，提前下調(diào)在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效，從而盡早將減稅降費(fèi)政策惠及中國消費(fèi)者。其中路虎品牌車型最高降幅達(dá)8.5萬元。

♦沃爾沃♦

       3月16日，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司通過官方網(wǎng)站宣布：為響應(yīng)國家即將在4月1日起執(zhí)行的下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率的政策，從即日起下調(diào)沃爾沃在中國地區(qū)全部銷售車型廠商建議零售價，其中旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達(dá)到6萬元。

♦林肯♦

       3月17日，福特旗下豪華汽車品牌林肯宣布下調(diào)全部在售車型廠商建議零售價。調(diào)整后的廠商建議零售價將于17日起生效，提前惠益廣大客戶。

♦奧迪♦

        一汽-大眾奧迪官方宣布，決定自3月19日起下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價，最大降幅達(dá)55,000元。以下為部分在售車型價格調(diào)整表：

♦英菲尼迪♦

       東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司20日宣布，提前調(diào)整旗下車型廠商建議零售價，即日生效，從而盡早將減稅降費(fèi)政策惠及中國消費(fèi)者。其中QX50 四驅(qū)旗艦版車型最高降幅達(dá)2.0萬元。

       對于汽車廠商而言，豪華品牌的紛紛“降價”，將進(jìn)一步縮小與合資品牌的價格差距，從而形成自上而下的一波“降價潮”。相信隨后還會有其他豪華品牌也會繼續(xù)跟進(jìn)，一大波B級車、A級車正趕在降價的路上。此次增值稅稅率下調(diào)幅度比去年要大，對豪華品牌終端實(shí)際售價影響自然也會更大，更有利于促進(jìn)汽車消費(fèi)。

       對于消費(fèi)者而言，降低增值稅帶來了車價的下調(diào)，和車價相關(guān)的一系列價格也都將減少，車輛購置稅、汽車零部件價格、保險及維修價格也會隨著降低，這些無疑都是對消費(fèi)者百利無害的。無論哪個車企跟進(jìn)降價熱潮，都將拉動市場消費(fèi)，最終受益的還是我們消費(fèi)者。

       總體來說，增值稅稅率的下調(diào)對于企業(yè)與消費(fèi)者來說都是很好的。車企們相互之間的“價格戰(zhàn)”消費(fèi)者絕對是漁翁得利者，而車價下探也是市場回暖的有利保障，是車企們提升品牌競爭力的有利武器，我們愿意看到百花齊放百家爭鳴的繁榮景象。期待有更多的車企加入到降價大軍中來。