彈個車助力汽車消費增量市場，汽車下鄉不難

　　2009年，國家曾經推出過“汽車下鄉”的相關政策，時隔10年，“汽車下鄉”再度重啟，被汽車業內一致認為是重大利好，其中的多項舉措讓鄉村汽車市場有望迎來“春天”。或將拉動汽車整體銷量。

　　汽車下鄉已然成為趨勢，網點不夠，線上協同銷售。低級城市和鄉村都存在售車網點不足和距離太遠等一系列問題，這限制了大多數用戶的消費欲望。購車渠道太過單一，讓買車之路變的費時又費力。

　　拿彈個車為例子，2017年開始的線下布局，一年時間全國落地5500多家的彈個車社區店，覆蓋了全國近70%的區縣，這種高密度的分布解決了購車渠道單一的問題，激活了潛在的消費者。

　　融資租賃新模式獲得小鎮青年的青睞

　　消費主力群體絕大部分為年輕人，超前的消費意識，在自己奮斗路上敢于嘗試新鮮事物。汽車消費市場也是如此，彈個車的首付低、門檻低、靈活便捷的以租代購模式成為他們購車的一種新選擇。

　　彈個車的官方數據顯示，去年雙11期間彈個車成交量總計12306臺，首付金額(GMV)突破1.27億元，成交總額突破18.11億元，穩居天貓汽車融資租賃平臺銷量第一的位置。其中80后和90后年輕消費群體占比更是高達79.9%。

　　1成首付的彈個車大大降低了傳統購車的首付，信用購車模式大大降低了門檻，沒了資金壓力和過高的門檻，帶來的是便捷的快速的購車路。相比于傳統銀行貸款，審核更加便捷，時間更加的短，有系統給出的評估方案，最快在5分鐘內完成。其次，彈個車給予消費者更多的選擇機會，若在一年后資金充裕，可選擇一次性買斷；有經濟壓力的但還需要車的可選擇分期；如若喜歡別的車，就可以選擇退車！彈個車的便捷可不是說說的，平臺會為消費者節省更多的時間，幫消費者上牌上險，大大減少了消費者在購車路上所浪費的時間。所以，彈個車新的購車模式能火也是意料之中。

　　“汽車下鄉”政策來的實施，2019年會讓更多低線和農村市場的消費力得以釋放，彈個車也將憑借自身優勢為其助力一部分的汽車銷售量。