2019漸入“嘉際” 嘉際到店實拍

　　吉利首款MPV嘉際，對于我個人來說的確是期待已久的車型，早在2009年的時候吉利就在車展上展出過MPV規劃車型帝豪EV8，只是一直未能提上投產的日程。就這樣等著等著，就9年過去了。吉利旗下的首款MPV嘉際終于正式發布登場亮相。在家轎以及SUV市場獲得優秀成績的吉利終于殺入了MPV市場。

　　從吉利MPV嘉際的定位來看，其定位應該在10-20萬元的這個價格區間內。不過需要注意的是目前家用MPV市場上銷量破萬的車型有五菱宏光、寶駿360以及比亞迪宋MAX，售價都是低于10萬元的定位，10-20萬這個相對高階一些的家用MPV市場相對是一片空白，而傳祺GM8又偏向商務定位不大適合家用，說白了就是車主開起來像個司機。那么打市場定位差異化的吉利嘉際到底有什么表現？本文就帶大家一起深入的了解一下。

　　嘉際的前臉設計自然秉承吉利最新的家族化語言，黑色的回紋中網搭配上一條貫穿左右車燈的V型鍍鉻條，銀黑色的反差讓前臉層次感更為分明。而下格柵也繼續沿用如意的造型，同樣是黑色的配色也賦予這臺MPV更犀利靈動的造型，與其它品牌大量應用鍍鉻中網的MPV車型有所區別。

　　全LED大燈采用了單透鏡一體式的設計，整個大燈的設計也頗為用心，一長三短的燈條組成了LED日間行車燈，簡單的線條拉伸出了美感，帶有倒鉤與鍍鉻條結合在一起的大燈造型也有著很高的識別度。

　　嘉際的后視鏡設計的非常修長寬大，實際視覺感受很不錯，不僅有360度環影攝像頭并且還提供過了盲區監測提醒的功能，提高了駕駛的安全性。

　　嘉際并沒有采用電動側滑門的設計，傳統的四門設計沒什么毛病，大家喜歡聽的厚重開門聲也都有，很扎實的感覺。懸浮式的車頂設計也呈現出略帶溜背的效果，突出力量感的腰線把車身側面變得更為立體，曲面分明。

　　全LED光源的尾燈在內部設計方面也與前大燈相映襯，繼續用簡單的直線來勾勒出不一樣的感覺，雖然沒有采用流行的貫穿式尾燈設計，但寬大的鍍鉻條與兩側尾燈相連的設計也顯的很大氣。

　　黑色的下保險杠再加以輪拱邊緣的黑色邊條，嘉際還營造出了一種傳統MPV所不具備的野性，多種風格的融合在一起也并不會讓你感覺到突兀。

　　實拍的嘉際配備了電動尾門的功能，舒適配置方面做的還是很到位。

　　對于一臺家用MPV，嘉際自然也少不了大家喜歡的全景天窗，而且車頂的鋁合金行李架也為日后加裝外掛行李架帶來了便利。

　　18英寸的輪轂內部造型設計很有層次感，看著頗為動感。而輪胎方面則使用了馬牌最新推出的UC6系列，主打靜音與操控性，235/50R18的輪胎單條售價在870元左右。

　　吉利嘉際的內飾可以說是目前吉利家族車型里面最為給力的一個設計，全新的設計語言讓整個中控臺活躍了起來，不同顏色的搭配層次感非常不錯，中控上方為軟皮質加以縫線進行裝飾覆蓋，做工以及質感都很贊。懸浮的中控大屏再搭配一條向兩側延展的鍍鉻裝飾條，鍍鉻條下方則內藏著72色可調節的氛圍燈，再加上許多細節部分的裝飾，整體檔次感營造的很不錯。

　　12.3英寸的中控觸摸大屏非常的耀眼，懸浮式的設計也是當下的主流，整個屏幕的色彩顯示效果很不錯，屏幕下方則是最常用的空調調節快捷鍵。

　　嘉際的系統依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生態系統，支持交互式的語音識別控制，定制的高德地圖，在線音樂等等眾多的功能，遺憾的是并不支持Carplay等功能，只能是安裝自家的APP與手機互聯，不過整體操作速度和響應還不錯，功能也豐富易用，很容易上手。

　　嘉際很多旋鈕按鍵的小細節都做的十分精致，如這個儀表盤背景燈調節、大燈高度調節的旋鈕就有回紋的加入，而且鍍鉻的手感很棒，上方則是高速卡的預留插卡口。

　　吉利嘉際全車一共有11個揚聲器，就連D柱上都左右各安放了一個揚聲器，不過最特別的還要算是位于中控臺中央位置的中銀喇叭，雖然沒有品牌logo的加持，但是格調是滿滿的，對音質方面的提升也很有幫助。

　　7英寸的液晶儀表盤，能夠顯示的信息也是足夠的豐富了，車道偏移、ACC自適應巡航、胎壓監測等等信息都可以在上面有所顯示。另外汽油版與MHEV 48V輕混版的嘉際提供了默認，ECO，以及SPORT三種駕駛模式，不同駕駛模式下液晶儀表盤的背景顏色和顯示信息都會有一定的不同。

駕駛模式調節旋鈕

　　真皮包裹的方向盤并沒有用傳統的黑色，整個方向盤也是吉利家族最新的造型設計，多媒體按鍵寬大手感好，上下撥桿的設計也提升了科技氛圍。

　　嘉際的中央扶手區域相對比較寬大，其與繽越一樣采用了電子擋把的形式，自啟停、360°全景影像、電子手剎+Autohold功能一應俱全，遺憾的是只有一個杯架。

　　雖然說只有一個杯架，但是這個杯架卻大有乾坤，其提供了加熱或者制冷的功能，通過杯架里面的燈光可以看到其所處的工作狀態，紅色是加熱，藍色是制冷，這個功能對于長途駕駛來說的確很實用。

　　中央扶手箱由皮質包裹，采用了左右雙開的形式，可以獨立關閉任意一邊，但是打開則是同時打開。內部儲物空間也算得上大。

　　作為一臺MPV車型，對于前排儲物空間方面的打造可以說是花了不少心思，中央扶手區域的下方做了一個大鏤空的設計，分層分級的提供了不同的功能，最前方為手機的無線充電位置，之后是12V電源以及USB借口。根據現場測試這個充電器并非快速無線充電器，能夠替換能10W以上的無線充電設備就更好了，另外在車門打開的時候，無線充電功能會自動關閉。

　　車窗的升降鍵和按鈕都添加上了鍍鉻裝飾，看起來挺有金屬質感的，而且四窗都支持一鍵升降。

空調方面，吉利嘉際前排配備的是雙區自動恒溫空調，具備ion負離子凈化的功能，至于后排嘉際同樣提供過了一個獨立的控制區域，不過這個區域只能夠調整后排的出風量，而不能調節溫度。第三排乘客同樣沒有被放棄，出風口設計在了玻璃下方。

　　到大家最為關心的MPV座椅舒適度和空間表現了，前排座椅，高纖打孔皮質手感不錯，座椅的造型也相對運動，8向電動調節+腰托調節以及提供了2組的座椅記憶。座椅整體的感覺不軟不硬，支撐性與包裹性都很不錯

　　副駕駛位的一側提供了老板鍵，而且僅有這個座椅在老板鍵下方還增加了一個儲物袋，可以插個手機之類的物品，但是這個小口袋的利用率應當極低，不過又總好過沒有，對吧，萬一能用上呢？

　　前排主副駕座椅提供了三級可調的通風/加熱功能，不過這個功能需要在中控大屏上的空調界面進行開閉，稍稍顯繁瑣了一些。

　　在動力方面，這次靜態體驗并不允許我們打開發動機蓋進行拍攝，但是從官方給出的信息，吉利嘉際將搭載1.8T+6AT的汽油版本，1.5TD+7速DCT的MHEV 48V輕度混動以及1.5TD+7DCTH的PHEV插電混合動力版本。動力參數方面可以見下表。

體驗點評：

　　吉利嘉際，作為一款主打家用的MPV車型，在功能配置以及內飾豪華程度方面的確超越了目前主流售價在10萬元的MPV車型，檔次顏值的確都十分不錯，乘坐空間方面的表現也是一大亮點。嘉際優秀的方面的確不少，時尚科技感也非常強，相信能夠俘虜不少用戶。然而在大家關心的售價方面，這次并沒有透露，個人估計可以參照博瑞、博瑞GE的售價，大約在12-20萬元的區間左右，如果真能做到這樣的售價，成為爆款MPV車型并非空話，畢竟目前能選擇的車型太少，嘉際有著自己非常獨特的一面去面對這個相對高端化的自主MPV市場，值得期待。

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