雷諾F1車(chē)隊(duì)季前測(cè)試第一周

雷諾F1車(chē)隊(duì)本周在巴塞羅那加泰羅尼亞賽道進(jìn)行了為期四天的測(cè)試作為2019賽季的準(zhǔn)備工作，開(kāi)局令人振奮。

雷諾R.S.19賽車(chē)在本次測(cè)試中累積里程超過(guò)2000公里(433圈)，幾乎是2018年第一次測(cè)試的兩倍（第一次測(cè)試曾受到惡劣的氣候條件影響）。本次測(cè)試主要是為了積累里程數(shù)，檢查配件的可靠性，并讓霍肯伯格和新車(chē)手里卡多更好地適應(yīng)賽車(chē)。

尼科在這四天里跑了247圈，在周四的最后一場(chǎng)比賽中，他以1分17秒393的成績(jī)使用倍耐力最軟的輪胎創(chuàng)造了本周最快的記錄。尼科在本周內(nèi)完成了一系列空氣動(dòng)力及機(jī)械研發(fā)項(xiàng)目。

丹尼爾本周首次駕駛黃黑相間的R.S.19參與第一次測(cè)試，并創(chuàng)下了本周第五快，圓滿結(jié)束了本次測(cè)試。丹尼爾在第一次測(cè)試中共跑了186圈，這表示他已經(jīng)開(kāi)始逐漸適應(yīng)雷諾R.S.19賽車(chē)了。

霍肯伯格（Nico Hülkenberg），完成247圈

"這周整體上非常不錯(cuò)，沒(méi)有令人驚訝或戲劇性的情況出現(xiàn)，只有我們的團(tuán)隊(duì)一直在努力解決的小事。這款賽車(chē)相較于去年那款有了較大的革新，到目前為止，它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。我們已經(jīng)在很大程度上完成了我們的計(jì)劃，做了許多事情。我們不斷地改變賽車(chē)的設(shè)置，分析這些改變帶來(lái)的影響，以期更加了解這輛賽車(chē)。從現(xiàn)在起，我們需要把工作重心放在吸取本周的經(jīng)驗(yàn)上，并為第二次測(cè)試做好準(zhǔn)備。下周我們應(yīng)該有更多的時(shí)間來(lái)試試這款車(chē)，好在我們有一個(gè)不錯(cuò)的起點(diǎn)。"

里卡多（Daniel Ricciardo），完成186圈

“我開(kāi)始覺(jué)得在車(chē)?yán)锔鞓?lè)了，也越來(lái)越了解自己在調(diào)校時(shí)的偏好。這一周已經(jīng)足夠好了，我們的能力在穩(wěn)步提高，但是在測(cè)試過(guò)程中你永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)揮出全部的實(shí)力。嘗試不同的事物，獲得新的感受和體會(huì)是很有益的。當(dāng)然我覺(jué)得我們還有更多的潛力需要挖掘。目前一切都很接近，但我們看起來(lái)很穩(wěn)定。我們現(xiàn)在跑的仍舊有些保守，但請(qǐng)大家拭目以待。”

雷諾底盤(pán)技術(shù)總監(jiān)  Nick Chester

“一方面，我們對(duì)于本周的進(jìn)程感到滿意，總里程相當(dāng)于7場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。另一方面，我們遇到了些穩(wěn)定性上的小麻煩。不過(guò)在首輪測(cè)試遇到這些問(wèn)題意味著我們能夠找出解決方案，使我們?cè)诘诙啘y(cè)試及在墨爾本的整體穩(wěn)定性得到提升。由于規(guī)則改變，我們選擇進(jìn)行了許多性能測(cè)試來(lái)了解R.S.19的特點(diǎn)，兩位車(chē)手都在向著正確的調(diào)校方向前進(jìn)，對(duì)賽車(chē)也更加適應(yīng)，提供了類(lèi)似的反饋，幫助我們繼續(xù)提升。本周總體來(lái)說(shuō)是非常令人振奮的，我們建立了整體了解，目標(biāo)是下一周在這基礎(chǔ)上繼續(xù)努力。”

快 報(bào)

賽道：巴塞羅那加泰羅尼亞賽道，西班牙，4.7公里

底盤(pán)：雷諾R.S.19–01

測(cè)試項(xiàng)目：設(shè)置、配件、輪胎測(cè)試

完成圈數(shù)：里卡多247圈，霍肯伯格186圈，共433圈
最快速度：里卡多1:17.393，霍肯伯格1:17.785
賽事預(yù)告：車(chē)隊(duì)將于周二返回巴塞羅那進(jìn)行第二次測(cè)試。上午由里卡多先進(jìn)行測(cè)試，下午則為霍肯伯格。

關(guān)于雷諾集團(tuán)

成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)。雷諾在134個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售汽車(chē)，2018年銷(xiāo)量超過(guò)388萬(wàn)臺(tái)。雷諾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有36個(gè)制造工廠和13000個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，員工人數(shù)達(dá)18萬(wàn)名。為了迎接未來(lái)科技發(fā)展的挑戰(zhàn)，并保持利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，近年來(lái)，雷諾積極致力于全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)，雷諾集團(tuán)旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達(dá)契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達(dá)（Lada），彼此之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。雷諾還大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟是世界上最大的汽車(chē)集團(tuán)。雷諾在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）中擁有一支新的車(chē)隊(duì)。雷諾將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)視為提升創(chuàng)新、品牌形象和知名度的重要工具。如需了解更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://group.renault.com/en/

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