奧迪e-tron極限之旅：征服施特雷夫傳奇雪道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

-奧迪e-tron特別改裝版征服傳奇雪道

-電動(dòng)四驅(qū)搭配后軸雙電機(jī)

-世界場(chǎng)地拉力錦標(biāo)賽冠軍Mattias Ekstrom駕駛純電動(dòng)SUV馳騁雪道

英戈?duì)柺┧?基茨比厄爾，2019年2月20日--1月下旬，奧迪首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron亮相世界頂級(jí)滑雪盛事哈南卡姆大賽（Hahnenkamm Race）。經(jīng)過特別改裝，奧迪e-tron成功沖頂傳奇雪道施特雷夫（Streif）的Mausefalle賽段。該賽段坡度高達(dá)85%，是這一速降雪道中最為陡峭的部分。

“去年，奧迪e-tron參與了一系列極限運(yùn)動(dòng)賽事，充分證明了這款純電動(dòng)SUV與生俱來的勇者天性。無論是極為驚險(xiǎn)的派克峰、納米比亞鹽湖，還是柏林高壓測(cè)試場(chǎng)地，奧迪e-tron原型車都順利通過各項(xiàng)挑戰(zhàn)，”奧迪產(chǎn)品和技術(shù)傳播負(fù)責(zé)人Peter Oberndorfer表示，“奧迪征服Mausefalle賽段，進(jìn)一步突破極限，全面展示了quattro技術(shù)在電動(dòng)汽車上的無限潛能。”

Mausefalle賽段是施特雷夫雪道速降路線中最陡峭的一段，坡度高達(dá)85%。為征服該賽段，這輛奧迪e-tron搭載了經(jīng)過特別改裝的quattro動(dòng)力總成，后軸搭載兩個(gè)電機(jī)，前軸搭載一個(gè)電機(jī)。演示車的輸出總功率高達(dá)370kW，車輪扭矩高達(dá)8,920N·m，確保車輛在險(xiǎn)峻的坡道上依然能將性能發(fā)揮到極致。通過調(diào)整軟件程序，奧迪還根據(jù)施特雷夫雪道的特殊條件，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)扭矩和扭矩分配設(shè)置。車輛使用的19英寸鑲釘輪胎專為此次活動(dòng)開發(fā)，在冰雪環(huán)境下為車輛提供不可或缺的抓地力。

“最初，我感覺爬上85％的陡坡不太可能，”駕駛奧迪e-tron技術(shù)演示車的車手Mattias Ekstrom表示，“連我都對(duì)奧迪e-tron在如此艱險(xiǎn)的地形條件下的表現(xiàn)感到贊嘆。”作為世界場(chǎng)地拉力錦標(biāo)賽（World Rallycross）冠軍和兩屆德國房車大師賽（DTM）冠軍，Mattias Ekstrom認(rèn)為這次活動(dòng)是他人生中最特別的經(jīng)歷之一。

為最大限度地確保安全，奧迪e-tron技術(shù)演示車配備了防滾架、六點(diǎn)式安全帶以及賽車座椅。車輛本身安裝了保護(hù)裝置，連接安全索。全車沒有安裝牽引裝置。

作為哈南卡姆大賽的兩大長(zhǎng)期合作伙伴，奧迪攜手奧地利飲料生產(chǎn)商紅牛共同支持了此項(xiàng)賽事。奧迪e-tron技術(shù)演示車還專門設(shè)計(jì)了車貼，彰顯雙方合作關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）