十部委促進汽車消費六舉措釋放這些信號

　　【太平洋汽車網 行情頻道】回首2018年真可謂是不平凡的一年，我國車市出現了28年來首次的銷量下滑，此前已經有消息傳出國家將推出相關政策刺激汽車的增長。畢竟汽車工業涉及的冶金、化工、制造、運輸等行業達到34個，汽車行業的下滑，勢必帶來經濟發展下行風險。太平洋汽車網也一直在關注2019年車市新政策的出臺。

　　1月28日，包括國家發改委在內的10部委聯合發布了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，其中更是在第一部分就提出將要多措并舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。具體是什么，下面就請小編來為大家看一下。

　　首先將促進汽車消費放在了促進方案的第一部分也證明了國家將在2019年重點對汽車市場進行調控，保證汽車消費平穩增長。將針對性的推出六大舉措促進汽車消費：

　　(一)有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車“五大總成”再制造再利用。有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。

　　(二)持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。

　　(三)促進農村汽車更新換代。有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。

　　(四)穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。在評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍。

　　(五)加快繁榮二手車市場。進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%征收率減按2%征收增值稅。

　　(六)進一步優化地方政府機動車管理措施。已實施汽車限購政策的地方，要結合本地實際情況，優化機動車限購管理措施，有條件的地方可適度盤活歷年廢棄的購車指標，更好滿足居民汽車消費需求。

　　除了多舉措促進汽車消費，方案中還提到要在補足城鎮消費供給短板、 促進農村消費提質升級、帶動新品消費、擴大優質產品和服務供給、進一步優化消費市場環境等方面推動消費平穩增長，好的市場環境也將促進汽車消費市場的增長。

　　從本次十部委發布的政策整體來看，2019年國家將從車輛報廢更新、補貼、路權、二手車及車輛管理層面做出調整，刺激汽車消費，拉動汽車產業。

　　值得注意的是，將放寬皮卡車進城的限制范圍對一些想買個皮卡家用的車主來說以往不能進城的顧慮將要有所改變，或許不久的將來皮卡在我國就不再是冷門車;此外就是新能源汽車補貼方面堅持扶優扶強的政策，預計2019年補貼繼續退坡不會有變數。

　　此次政策只是國家層面的指導性方向政策，至于后續政策的具體落實和實施情況如何，我們將保持關注。

　　你認為2019年我國車市銷量會上升還是下滑呢?可以在下方留言區留下您寶貴的意見

（部分圖片來自央視財經  文：太平洋汽車網 邢臺）