出行貼心大朋友 試駕比亞迪宋MAX

　　【太平洋汽車網 重慶車市點評頻道】在大多數國人對于國產MPV還停留在那些大個子、配置一般、顏值古板老氣的映象之時，比亞迪宋MAX的橫空出世，簡直改變了大家的想法，就連編輯業內不少專業汽車媒體老師，也都入手了這一個大家伙。究竟他有怎樣的魔力？？此次，我們拿到了宋MAX試駕車，一探究竟。

    宋MAX可以算是現在國產MPV市場中一個非常具有競爭力的選手，月銷量都在萬臺左右。而且該車有六座版和七座版不同的車型，方便消費者根據自己情況來選擇。

    這次我們選擇了常規的七座版來試駕，恰逢同事周末要舉家出游，很順當的把車給他試用了幾天，載滿五個人還拉著一堆行李，開開心心的去重慶區縣玩兒了一圈。回來給我簡短評價：“裝得，好開，油耗有點兒高。”一問過，油耗10.5L/100km左右。細問過，同事完全滿載，5個人及行李，加上宋MAX本身不輕的自重，這個油耗，小編覺得正常。

拋開其他不說，作為MPV中的新人，宋MAX的顏值著實不低，完全打破以往古板、老氣、太過商務的刻板印象。

    宋MAX秉承了比亞迪“Dragon Face”設計理念，這也是前奧迪設計總監的艾格親自為比亞迪量身打造的。車型整體造型大氣、有沖擊力，很符合年輕家庭用戶的審美。

    宋MAX的側面貫穿側面的腰線也增添了一份運動感，懸浮式的車頂也更加符合年輕一代國人的審美取向。同時，并線輔助、無鑰匙進入、360°影像也在宋MAX身上出現，或許是比亞迪一貫的豐富配置作風，讓我對此都已經不再感到驚訝了。宋MAX采用的是215/55 R17尺寸的輪胎，為行駛過程中的舒適性提供了不小的幫助。

    當然，用戶跟車接觸最多的內飾部分，也是非常重要的部分，顯然，比亞迪宋MAX在這方面尤其值得稱道，這臺10萬元左右的車型，材質用料已經能夠媲美合資品牌，且內飾的豪華感跟科技感都要超于同級別的其它車型。

    12.8英寸的中控大屏很是顯眼，難得的是沒有一般國產車型觸屏的生澀感，比亞迪宋這一款操作便捷，觸控反應也恰到好處。在有了4G網絡的加持以后，哪怕是上網看視頻甚至下載各類游戲的APP都完全能勝任，可玩性很高。同時，這塊大屏也承包了包括車身、空調等所有調節功能。

    配置方面，包括PM2.5綠凈系統、全景天幕、胎壓監測、前后排頭部氣簾、全景影像都能在宋MAX上看到。放在同級別的競品里頭，競爭力十足。這也是為什么宋MAX賣得這么好的原因之一了。各種貼心配置、高科技配置的加持下，的確能讓人更想擁有。

    同事的出游證明了宋MAX作為MPV不俗的裝載能力。2+3+2的布局，即便是三排仍然有著還不錯的乘坐空間，當不需要7人乘坐時，放下第三排，后備箱空間得到更好的延展，裝載能力也進一步加強。

    這臺比亞迪宋MAX搭載1.5TI渦輪增壓發動機，最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，匹配的是6速雙離合變速箱。

    在駕駛體驗過后，宋MAX平順的換擋加速感覺，讓我很滿意。不同于之前駕駛唐二代DM時帶來的激進感，宋MAX作為MPV顯然更注重穩定與舒適度。宋MAX的轉向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能總體都不錯，對于小編這樣的女性司機而而言能夠輕松適應。

    特別是比亞迪宋MAX的底盤，同級常見的懸掛組合——前麥弗遜、后扭力梁，經過比亞迪工程師的調校，面對坑洼，這套懸掛能處理得干脆利落。即使是起伏較大的路面，整車也能從容不驚。據悉，宋MAX的底盤經過前奔馳S級調校專家漢斯的親自調校，果然行家出手，一招便有。

    “貼心”，是這次長期試駕下來小編的感受。僅7.99-12.99萬的價格，就能買到這樣貼心配置的MPV，解決當下年輕家庭集體出游的問題，切設計能打，駕駛感能打，無怪月銷萬臺，實力必然。如果你需要一輛MPV，且預算相當，小編推薦宋MAX。甚至預算更多一些，依然推薦宋MAX。