高爾夫領銜 四款動感時尚兩廂車行情推薦

　　【太平洋汽車網 北京優惠促銷頻道】目前汽車銷售市場中比較瘦年輕人追捧的車型就是兩廂款，其更加運動的外形及更靈巧的車身特點也是吸引年輕人購買的一個原因，今天我們就來看看市面上比較受追捧的四款兩廂車型，看看哪款車型的價格能夠打動您。

　　新高爾夫最大變化主要集中在外觀與科技配置兩方面。外觀變化最大的是前臉，融入了大眾家族最新X設計元素，整體給人更加動感、張揚的感覺。車尾熏黑色尾燈也是另一大亮點，無論從前還是后都能夠帶給人們激進運動的視覺效果，所向披靡。后懸掛從原來的扭力梁式非獨立懸掛更換至多連桿獨立懸掛，一改“板車“之名，駕乘舒適感倍增。在科技配置上，加入了多種駕駛模式、ACC輔助系統、自動泊車、車道保持等等。簡而言之，這是一輛保持原汁原味，配置有所越級的增配車型。另外，車身顏色以新增了卡庫金配色。

　　車內內飾最吸睛的地方莫過于全液晶儀表盤與中控大屏，數字化顯示確實是科技感的關鍵加分點，尤其當你坐在全新高爾夫（詢底價|查參配）駕駛座椅上，眼前的全液晶顯示屏給你更多傳統機械儀表盤無法承載的信息量，科技氛圍立馬提升不少，鼓勵你更加積極了解車輛的各項信息。另外，值得一提的是，全新高爾夫車內配備了Clean air 2.0空氣凈化系統，開啟后35秒內能自動切換至內循環模式，PM2.5過濾率高達99%。

　　新款高爾夫仍然會配備1.6L、1.2T和1.4T高功率/低功率共4個版本的發動機。其中1.6L發動機最大功率81kW(110PS);1.2T(180TSI)最大功率85kW(116PS);1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW(131PS);1.4T高功率版(280TSI)最大功率為110kW(150PS)。

　　新高爾夫毋庸置疑是大眾在全球最為成功的一款車。無論你是不是這個品牌的死忠，似乎也逃不開“每個人心中都有一輛高爾夫”的定律，至于它是如何成功樹立起深入人心的“神車”形象不是我們今天探究的話題，我們倒是可以聊聊它在駕駛及舒適性方面的出色平衡性。近日編輯了解到，高爾夫最高綜合優惠4.1萬，優惠包含補貼及金融政策優惠，總的來說還是很有吸引力的。

　　全新福克斯（詢底價|查參配）的這次中期改款是由內而外都做了不小改動，早在這一代蒙迪歐上市的時候我們也都預計到，這一次的改款必然會讓福克斯也套上“馬丁臉”。與大眾的套娃前臉一樣，馬丁式的家族臉譜帶來的效果也是顯著的，它很自然的把潛在用戶劃分成了兩類：喜歡的會越看越有愛，排斥的則任憑你怎么說其它亮點也愛不起來。就我個人而言，見過實車感覺還是挺好的，與其說是小一號的蒙迪歐，不如說是稍大點的福睿斯吧。

　　全新福克斯的內飾布局變化倒不是很明顯，但是細節處的提升值得稱贊。比如采用新樣式的三輻方向盤更顯得運動，簡化了的中控臺操作起來更加便捷，同時還增加了8英寸的顯示屏以提升科技感。

　　除了長相，動力總成的變化才是本次中期改款的著重點。全新福克斯用1.5T發動機取代了原有的2.0L自然吸氣，變速箱也由原來的雙離合換成了目前輸出更平順可靠的6AT。這套動力在入門的新蒙迪歐上也有搭載，不過實際體驗過后個人覺得它更適合福克斯這類的緊湊車型，駕馭起來會更澎湃一些。另外全系還新增了1.0T的三缸發動機，個人更看好這個動力的版本，不僅輸出不弱，而且還非常省油，同時這也是連續4年榮膺全球發動機大獎的引擎。

　　福特福克斯作為家用緊湊型轎車中運動的“翹楚”，中期改款后更為年輕和運動的外觀設計，加之不錯的燃油經濟性，使得其在10到15萬擁有不錯的口碑，再加上擁有兩廂版車型，足以吸走了不少年輕消費者的關注，目前北京地區綜合優惠5萬，含置換補貼及購車禮包，惠后最低6.58萬的售價也是不錯的選擇。

　　魂動的設計理念一直是馬自達這些年以來不斷堅持的。和大哥阿特茲一樣，小弟昂克賽拉就是活脫脫的縮小版的阿特茲。當然以我個人的審美，兩箱版的車型才是最對胃口的，因為它在設計上做到了極簡。此次新款昂克賽拉的造型與海外版車型保持了一樣。新車主要對前臉設計進行了修訂，進氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是國產車型終于有了LED大燈。

　　新款采用全新的方向盤設計，不單富有運動感還有豐富的層次感，去掉了所有碳纖維貼紙，黑色和銀色組成的內飾反而能夠更凸顯質感，全黑的中控屏幕高級感相當足，中控飾板上筆直的線條悄悄的帶上了弧度;中控扶手處的整體設計很富有高級感，皮質軟包搭配錯落有致的按鈕旋鈕，杯座增加了質感不錯的遮物簾。

　　馬自達的創馳藍天動力總成在動力和燃油經濟性方面都優勢明顯，在可靠性等方面也得到用戶的認可，此次改款動力系統沒有變化，但是頂配會有馬自達首發的G-VectoringControl系統，通過收集底盤、發動機、變速箱等數據，改變發動機扭矩優化每個車輪的負荷提高操控性能，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創馳藍天發動機。其中1.5L發動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm;2.0L發動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm;兩款動力均可匹配6MT或6AT變速箱。

　　馬自達昂克賽拉作為馬自達三的接班人，繼承了其運動的基因，新世代的混動設計確實是令人驚艷，同時保持了日系車一貫優異的燃油表現。底盤的響應速度更是在同級競品的前列。十萬元左右的運動型三廂車，馬自達昂克賽拉確實值得被投上一票。編輯從北京地區馬自達經銷商處了解到相關信息，馬自達昂克賽拉全系降一萬，表現出色。

　　克爾維特(Corvette)、科邁羅(Camaro)以及科魯茲（詢底價|查參配）(Cruze)并稱雪佛蘭“3C”軍團，而前兩位“看家花旦”對于國內消費者而言并非唾手可得，所以此次全新科魯茲兩廂版的亮相讓許多人為之振奮，在外觀設計上，相比于老款車型更加犀利也更加運動，這無疑是它的一大“殺手锏”。此次全新科魯茲兩廂版最大的亮點，無疑是它整體時尚鋒利的快背造型以及車尾靈巧鋒利的線條所帶來的視覺效果。此外，其車尾簡潔明快的造型讓后車窗擁有了不錯的視野。

　　美系車曾經一度被認為是“粗獷”的代名詞，全新科魯茲兩廂版在此次改款中在中控面板以及門板的細節處加入了真皮材質的用料，并且中控臺家族化設計更加明顯。　　我們可以看到，中控對稱式的設計風格相比于環抱式中控設計，在美學方面更加符合國內消費者的審美需求，并且在中控面板上的按鈕都被設置的恰到好處，無論是阻尼還是細節做工，都比上一代車型提升了不少。

　　在動力配備方面，全新科魯茲兩廂版相比同級別車型的眾多1.6L自然吸氣發動機來講要稍好一些，但差強人意的是它的后懸架采用了成本較低的扭力梁+瓦特連桿的形式，好在對于底盤調校方面雪佛蘭還是有它的獨到之處的，在遇到小顛簸和一些稍顯復雜的路面上還是比較舒適的。

　　有著美系血統的雪佛蘭科魯茲秉承其一貫的運動感覺，車系擁有1.4T、1.5L、1.6L發動機，手動擋和6AT多樣的搭配。其犀利的外觀和“變形金剛”屬性的加成，使得年輕購車用戶對其頗感興趣。現編輯從北京地區雪佛蘭經銷商處得知，近期購車優惠可達2.7萬，最低售價9.79萬起步價格不錯。

　　總結：以上就是近期優惠幅度還不錯的四款兩廂車型，每款車都有自己獨特的時尚的風格，十萬大關的定位也在一定程度上更親和，對于剛開始工作創業的年輕人來說也是個不錯的選擇，如您有購車意向可關注一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）