再續銷量神話 全新哈弗H6紅標版登陸中山

　　【太平洋汽車網 中山新車實拍頻道】說起哈弗H6相信很多消費者都十分的感興趣，畢竟它曾經創造了一個月銷量8萬輛的神話，它也是SUV領域里連續45個月的銷量冠軍，看似不可能的事情哈弗H6確實做到了。哈弗H6不僅僅是哈弗品牌的一款車型，在我看來這更像是這個品牌的精神圖騰。

　　作為征戰沙場的老將，哈弗H6一直緊跟市場的變化作出策略，雖然都是H6但是市場上已經分為紅標藍標以及還有coupe車型，更多的產品線縱深來抵御同級別車型的競爭，獲取更大的市場份額。

 新一代的哈弗H6紅標版外觀是基于HR-02進行打造而來，當然不僅僅是拉拉皮改改造型，全新的動力總成以及全新的平臺加持，讓這一代的H6更加富有競爭力，市場愈演愈烈，必須要拿出誠意。

　　這一臺1.5GDIT 發動機是由長城汽車經過60個月自主研發出來的，申請專利多達91項，僅缸蓋集成排氣歧管技術就獲得授權專利4項。1.5GDIT發動機在國內首次采用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，并集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術，技術達到了國內領先、國際一流水準。

　　總的來說就是這一一臺很好開，動力更強，并且很省油的發動機。1.5GDIT發動機最大功率為124KW，在1000rpm時渦輪增壓器就開始介入，1400rpm時即可達到最大扭矩285N•m，升扭矩高達190N•m/L，超越同級別競品車型，迸發出"夢幻引擎"的強勁動力。

　　1.5GDIT發動機最先搭載全新哈弗H6車型，該黃金組合不僅帶給消費者暢快的行駛感受，更是為乘客的安全解決了后顧之憂。全新H6 1.5GDIT全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智能啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置，哈弗追求安全之心可謂不遺余力。

　　同時HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全。新車采用激光焊接技術，高強鋼占比超65%，成功挑戰了“中國品牌SUV最嚴翻滾試驗”，構建起全方位的“鎧甲安全系統”。

　　作為一款暢銷的車型，敢為人先，勇于挑戰看似不可能完成的事情就給予了消費者很大的信心。

 大嘴式的設計是紅標H6的設計風格，比起藍標在整體的觀感上更加成熟穩重，前包圍設計更加硬朗，整體的視覺給人用一個詞來形容“硬派”，也更加讓人聯想到WEY品牌的車型。

 前大燈在設計上顯得扁平化，并且使用了凸透鏡的設計，在大燈上方是日間行車燈，在整體的做工上都顯得精致了不少。

 全新哈弗H6在安全方面做得比較好，前后共8個探測雷達，進一步防止車主在行駛過程中避免不必要的剮蹭以及碰撞。

 新車在尺寸上有所增加，寬度以及高度都分別增加了8mm和10mm，軸距保持不變，高度減少了49mm，整體看起來更加低矮，重心更低。

 尾部設計得更加飽滿，哈弗英文車標設計在尾部中間，對稱式的設計，雙雙邊雙出的排氣管設計也更加討人喜歡。

 尾燈也變得更加修長，與大燈的設計相互呼應，看起來更加時尚簡約。

 懸架方面與上一代車型沒有太大差異，同樣是前麥弗遜 ，后雙橫臂式獨立懸架，在過坑洼路面的時候，獨立懸架的好處才會體現出來，整體的舒適感相比非獨立懸架來說真的要好不少。

 新款H6的內飾采用了最新的家族式設計，中控臺采用了偏向駕駛員的一側，簡約的布局讓人覺得簡單。空調出風口以裝飾件連為一體，十分耐看。整個中控臺采用了搪塑工藝，整體上的手感比較柔和。

 整個內飾，方向盤的握感都是十分舒適的。

 儀表盤采用彩色搭配設計，液晶顯示屏顯示胎壓監測，平均油耗，時速，等數據，比較實用。

 T型電子檔看起來，使用起來更加有質感，值得一提的是，這是同級別車型第一個使用電子檔桿的車型，實質操作起來十分容易上手，整體的力度反饋都是不錯的。

 H6擁有三種駕駛模式，在控制面板里駕駛者可以眼睛不離開前方視線就可以對車內系統進行調用，十分方便快捷。

 后排可調空調也是哈弗H6的加分項，是一項十分實用的配置。

 可開啟式的全景天窗也是消費者所喜愛的配置。

 H6后備箱的開口十分巨大，并且內部的結構很平整，支持4/6放低，進一步擴充載物的空間。

 除了行車影像之外，還有障礙提醒功能，當側方有車輛的時候，警示燈就會閃爍，提醒司機注意安全。

　　新款哈弗H6現在已全面登陸中山駿誠專營店，關注的朋友請到店試駕咨詢。

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