�牐牪豢煞裾J(rèn)，大部分的車主都希望自己的愛(ài)車馬力越大越好，但是在大腳油門“尬掐”時(shí)，您是否想過(guò)內(nèi)燃機(jī)的油耗以及廢氣污染的問(wèn)題？汽油總有燒完的一天，現(xiàn)在不好好珍惜并尋找替代能源，就會(huì)發(fā)生“前人砍樹、后人曬太陽(yáng)”的窘境。引擎在正常燃燒狀態(tài)下所產(chǎn)生的二氧化碳會(huì)造成溫室效應(yīng)，至于其他有害物質(zhì)還包括一氧化碳、燃燒不完全的油氣（HC）、高溫行程的氧化氮（NOx）、硫化物等，對(duì)人體及自然界絕對(duì)沒(méi)有好處。

�牐牶冒桑�那我們都不要開車或騎車，通通去踩腳踏車或搭“11路”！我舉雙手同意，但是多數(shù)人都是舉雙手投降或反對(duì)。既然如此，那就讓我們好好研究一下如何節(jié)省燃料以及降低有毒廢氣排放

在讀本文之前

�牐犎绻�您看完本文就通盤了解并能提出質(zhì)疑者，那您一定是位機(jī)械天才或科班出身讀者。如果您看不太懂，不要責(zé)怪自己，要怪筆者文筆及技術(shù)知識(shí)不佳。如果對(duì)改裝或汽車技術(shù)有興趣者，能完全了解本篇文章之?dāng)⑹龊螅瑢?duì)引擎科技知識(shí)將增添一甲子功力。

認(rèn)清內(nèi)燃機(jī)效率不佳的事實(shí)

�牐犑紫龋�讀者必須了解四行程內(nèi)燃機(jī)的效率其實(shí)不高，在四個(gè)運(yùn)作行程中只有動(dòng)力行程在做功，b其他三個(gè)行程都處于消耗能源的狀態(tài)。而且當(dāng)車輛遇到紅燈處于靜止，引擎呈怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車輛沒(méi)有前進(jìn)可是引擎還是得持續(xù)運(yùn)作不能熄火，相當(dāng)浪費(fèi)能源，而且怠速時(shí)的油耗及廢棄污染都相當(dāng)嚴(yán)重。

�牐犜僬撸�注入內(nèi)燃機(jī)的汽油約略只有1/3的能量來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，其余1/3轉(zhuǎn)化成熱能被內(nèi)燃機(jī)本體吸收，另外1/3未完全燃燒經(jīng)由排氣機(jī)構(gòu)釋放出去污染環(huán)境。看到這樣的數(shù)據(jù)，對(duì)許多人而言都感慨其效率之低，浪費(fèi)消費(fèi)者的汽油錢，但是對(duì)于機(jī)械工程師而言，內(nèi)燃機(jī)的效率遠(yuǎn)不及外燃機(jī)，想從耗損能量中榨出百分之十轉(zhuǎn)注到引擎輸出動(dòng)力上，是不可能的任務(wù)。

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