Mazda M6

　　年輕的主張，年輕的趣味，年輕“當(dāng)?shù)馈�。�?jīng)過了“嬉皮”和“雅皮”，這個世界開始崇拜天才、靈感和知識，崇拜輕松和歡躍，人人都在希望自己永遠(yuǎn)處于“年輕”這種激情、可變的狀態(tài)。年紀(jì)可以不小，但精神卻一定年輕。于是我們抵達(dá)了一個全新的“新中產(chǎn)時代”。

　　新中產(chǎn)一族敢愛敢恨，他們外在內(nèi)斂，內(nèi)心卻狂放張揚；崇尚個性獨立，渴望真我的自然展現(xiàn)。他們中有小有名氣的時尚藝術(shù)人士，有渴望成功的年輕白領(lǐng)階層，更有卓爾不群的自由職業(yè)者和大批的私營業(yè)主。他們更承認(rèn)激情，更相信眼淚，相信所有最年輕的愛情。然而他們也不單是浪漫主義的文科生，他們還是新科技的代言人，擁有更新的知識體系與觀念；他們充分的享受著科技時代帶來的種種便利與樂趣——新功能的手機(jī)、PDA、MP3……；他們喜歡一切新鮮的、充滿激情與誘惑的、完全個性的事物。

　　2002仲夏，一個可愛的精靈——M6，悄然降臨到這個世界上，在它俊逸的軀體里脈動著一觸即發(fā)、亟待迸放的無限動力，它讓新中產(chǎn)的快樂瀟灑地翩翩起舞。M6來了，世界有了一些精妙的不同。

　　于是，新中產(chǎn)一族迎來了他們的標(biāo)簽新寵——來自日本的M6轎車。

Mazda M6

　　傳統(tǒng)日本車的省油和設(shè)計理念的人性化，使其在歐美轎車市場板塊占有一席之地，但也許正因為考慮的面面俱到，反而失去了個性。在崇拜新潮、追求時尚的歐美市場，日本車步履維艱。但M6在馬自達(dá)汽車和福特的護(hù)駕下，糅合了日本車的特性、馬自達(dá)汽車的創(chuàng)新科技、海外市場口味于一身，一上市在日本的訂貨量就高達(dá)1萬輛；歐洲市場訂貨輛也逾3.6萬輛。而且在香港、澳門的銷售行情也勢如長虹。

　　這是一個可以不要求完美，卻絕對看不上平庸的時代。激情、時尚的新中產(chǎn)們成了M6購車一族中的主要生力軍。只有這樣一部，第一眼看到眼球即被鎖定的個性之車——M6，才能有如此的吸引力。心靈深處油然而起的那種久違的靈光，驅(qū)使他們產(chǎn)生擁有M6的沖動。

　　作為馬自達(dá)汽車公司的主力車型，M6車身內(nèi)外處處透射出造型藝術(shù)的靈逸，細(xì)節(jié)之處更是新意倍出，動感與時尚相契合。

Mazda M6

　　從雕刻一個富有動感及個性的車身入手，M6精彩的曲面，突出了汽車穩(wěn)定的外表，同時又造就了頂尖動感的風(fēng)范，完美體現(xiàn)了馬自達(dá)汽車全新的設(shè)計理念。各種內(nèi)飾和材質(zhì)更是經(jīng)過精心設(shè)計和推敲，內(nèi)外造型美感四溢。M6絕佳的空間設(shè)計靈感則來源于一個叫karakuri的傳統(tǒng)日本玩偶。瞬間擁有自己的M6空間。讓不甘平庸的你也能通過M6品味大師的手筆。

　　曾幾何時，總是擔(dān)心自己擁有的轎車功能是不是齊備，內(nèi)部空間是否夠大，駕車和享受個性的快樂終被實用主義所抹殺。其實追本溯源，世界上出現(xiàn)的第一輛車一定是為駕駛者設(shè)計的，然而這樣最本化的設(shè)計思想在高度分化的人類社會猶如曇花一現(xiàn)，很快就被實用化、功能化和身份化所取代。M6的出現(xiàn)，恰是百年觀念的回歸：車應(yīng)該是用來開的，應(yīng)該是用來展現(xiàn)個性的。

　　只有激情的個性倡導(dǎo)者，才能夠讀懂M6，因為他們是“真我”的表演者，他們是崇尚自我的一族，于是他們有理由衷情M6。這款個性十足、動力彭湃、富于運動感和速度美的高科技轎車，必將成為時代新銳——新中產(chǎn)們，展示真我的最好載體。

　　新中產(chǎn)是一種心理狀態(tài)，哪怕你牙都掉光了坐在搖椅上，還是依舊因充滿激情而無限快樂著。在屬于自己的M6空間里，享受屬于自己的生活，開創(chuàng)屬于自己的未來。M6給你一個奇跡！

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