新華網(wǎng)北京７月３１日電（記者 賀勁松）國家經(jīng)貿(mào)委的一項調(diào)查表明：今年以來，中國轎車產(chǎn)銷兩旺，保持持續(xù)增長勢頭，成為市場一大“亮點”。

　　據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人李壽生介紹，今年１至５月，中國生產(chǎn)轎車３４．９萬輛，比上年同期增長３０．５％。特別是４月份當(dāng)月轎車就生產(chǎn)了９萬輛，同比猛增５０％，創(chuàng)造了１０多年來轎車月產(chǎn)量增長的最高紀(jì)錄。

　　轎車消費也明顯升溫。１至４月，全國轎車銷量達１８．８５萬輛，比去年同期增長２８．３％。４月份當(dāng)月轎車銷售量超出３月近萬輛。

　　李壽生分析說，今年轎車市場出現(xiàn)旺銷首先是加入世貿(mào)組織的影響。進口轎車關(guān)稅的下調(diào)，直接推動了國產(chǎn)轎車的連續(xù)降價，促進了國內(nèi)轎車消費的快速升溫。在北京亞運村汽車交易市場，個人消費占到轎車銷售的８０％，標(biāo)志著汽車個人消費力量的形成。

　　其次是個人購買力逐步提高。從各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗看，當(dāng)一個國家人均ＧＤＰ達到３０００至１萬美元時，將進入汽車消費快速發(fā)展時期。去年中國人均ＧＤＰ已達９１０美元左右。其中，廣州市人均達到４５６８美元，上海市人均４５００美元，北京市為３０００美元，標(biāo)志著中國大中城市汽車消費已進入快速發(fā)展期。今年１至４月，北京新注冊機動車７．８萬輛，比去年同期上升４３％。李壽生認(rèn)為，中國個人轎車將逐步形成從大中城市到中小城市直至城鎮(zhèn)的排浪式消費。

　　汽車廠家也在千方百計調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迎合消費個人購車需求。去年以來，１０多種國產(chǎn)合資新型轎車紛紛上市，而且多數(shù)家庭轎車價位都在１０萬至２０萬元，基本達到或接近城鎮(zhèn)消費者購買能力，形成了轎車價位和購買能力的結(jié)合點，推動轎車消費一路上揚。

　　李壽生說，目前全世界汽車年銷量達６０００萬輛，中國每年銷量為２００萬輛，轎車僅占２５％左右，從宏觀層面分析，中國轎車工業(yè)的生產(chǎn)和消費將進入一個持續(xù)、快速增長的時期。

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