養車別那么吃力 13筆血汗錢浪費可以避免

　　10.長時間原地熱車，費油還毀發動機

　　提起“熱車”，也許大多數司機都會不屑一顧。熱車誰不會啊？有人認為“熱車的時間越長，對發動機越好！”殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。

　　原地熱車本來是件有利于汽車發動機的好事情，特別是在冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。有些老司機，上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進間熱車”并不是一件想當然的事情。汽車引擎發動時的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再出發。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。

　　這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，更要注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。

　　11.雨天也要洗車

　　雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。

　　12.進口輪胎不一定適用

　　汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎之時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出于心理因素，更愿意選擇原裝進口的輪胎。其實，國外推的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在北京可能就難有上佳表現。

　　其實很多大品牌在國內合資廠生產的輪胎，都根據國內道路狀況對輪胎有所改進，從而使輪胎更適合國內路況，而且價格也會與原裝進口有很大的差別。

　　13.換防凍液2年一次已足夠

　　當天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為2年，一般防凍液的更換周期為2~3年或是行駛3~4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發動機冷卻系統。

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