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時下，有車的朋友越來越多，這極大地方便了我們的生活，但汽車剛剛進入家庭，很多人對車還不是很了解，特別是駕駛保養方面，同時這方面的某些問題經常有截然相反的說法，大家無所適從，為此本報記者走訪了汽修方面的專業人士。 發動機溫度過高立即熄火百害無一益 ●易堵噴油嘴 高溫狀態下，汽油內部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質。發動機高溫情況下立即熄火，這時冷卻液停止工作，不再發揮參加冷卻循環的作用，氣缸內的溫度急劇上升。這對離缸體最近、受熱最快的噴油嘴來說影響更深。 高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。累積下來，就會使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質量差。表現在車輛上，車主就會發現發動機怠速不穩、動力性能下降、排放污染加劇等現象就會不知不覺地日勝一日。 ●加劇磨擦 高溫下立即熄火對潤滑系統也影響較深，進而影響到發動機的使用壽命。因為我們知道，潤滑油的黏度與溫度成反比，溫度越高，黏度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發動機的氣缸壁、活塞環與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會很快蒸發掉，或是變質，失去應有的潤滑作用。 磨擦表面的潤滑油膜被破壞，直接導致在下次車輛起動時，磨擦表面暫時會缺乏潤滑。這就造成機械部件之間直接的磨擦，從而影響到發動機的使用壽命。 ●延時熄火有益 發動機在高溫時，尤其是高轉速、大負荷狀態下立即轉入熄火狀態實在是有百害而無一益。很多老司機表示，正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉三分鐘左右再熄火，這樣一個小小的習慣更有益于保持良好車況。 行車不妨常常拉拉高速 不少謹慎的車主經常將車速開得較低，以為這樣既安全又不會損傷車輛。殊不知，常跑低速，讓車輛沒有機會施展其本事，也會有損車輛。經常這樣下去，車輛會越來越“肉”，動力性能越來越差。 業內人士指出，發動機是按照在較高轉速下工作設計出來的，各種部件動平衡和轉動慣量等參數也都是以較高轉速下為參考值設計的。如果發動機長時間在低轉速下工作，會造成燃料燃燒不充分，有些部位會加速積碳，而有些部位會被黏乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，從而進一步造成燃燒的不充分。長期下來惡性循環，內部機件的負荷和磨損自然增加，車輛抖動、變“肉”等非正常現象就會發生，甚至影響發動機壽命。 因此，車主行車時不妨常常拉拉高速，在發動機高轉速的狀態下換擋。 相關文章：憑借豐富的經驗告訴你 駕車必備的“十八般兵器”
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