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在油價飆升的時候，很多車主注意采用改良愛車的結構或勤保養(yǎng)汽車等措施，但往往忽視改變不良的駕駛習慣。殊不知，駕駛員下列的一些不良駕駛習慣，是增加油耗的重要原因。 1．延長發(fā)動機升溫時間和怠速運轉時間 目前，絕大部分小車的發(fā)動機都是電噴發(fā)動機（電子控制汽油噴射式發(fā)動機），電噴發(fā)動機裝有快怠速裝置。 當發(fā)動機起動后其怠速自動提高，因此發(fā)動機的溫度上升很快，當溫度達到標準指標后，發(fā)動機的怠速會自動降到設定值。因此，在發(fā)動機起動后，不應人為地延長發(fā)動機升溫時間。如果停車時間較長，應將發(fā)動機熄火，因為一般的小型汽車發(fā)動機在怠速運轉1分鐘以上，所消耗的燃油要比重新起動發(fā)動機所消耗的燃油還要多。 2．汽車起步、熄火前踩空油 有的車主在起步時總是踩幾腳空油給發(fā)動機提提速；停車時，踩幾腳空油給蓄電池充充電的習慣。踩空油的害處之一是浪費燃油，二是使發(fā)動機轉速驟然升高，機件的磨損加速（冷車時潤滑不良）。 3．離合器未接合就猛踩油門 這多發(fā)生在初學駕駛者身上。起步和換擋時，離合器和油門兩者配合，對油耗有很大的影響。如果離合器還沒有開始接合就猛踩油門，發(fā)動機就會高速空轉，不但多耗燃油，而且會加速離合器片的磨損；相反，離合器接合后未及時踩下加速踏板，就會由于發(fā)動機的牽阻作用而降低車速，這相當于使用制動，同樣多耗燃油。因此，換擋要及時，離合器接合和踩油門要配合準確，過早或過遲都會增加油耗。 4．見空就搶，盲目求快 在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰的車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠了過去，過去后駕駛員就不得不緊急剎車、停車；一會，這邊車道有空當，駕駛員一踩油門該車就又擠了回來。等一處紅燈信號，駕駛員能急加速和急停車四五次，好像顯得很瀟灑、很威風，不過代價是發(fā)動機油耗大大增加了。 駕駛員應根據(jù)情況控制車速，有慢有快。“慢”就是在行車過程中做到“禮讓三先”、“寧停三分，不搶一秒”；“快”就是不開英雄車，不盲目加速，而是在不同的路況下，采取不同的車速穩(wěn)步前進，同時又達到節(jié)油的目的。 5．超出經(jīng)濟時速的高速行駛 汽車在一定的車速下行駛，燃油消耗最少，這個最省油的車速就是經(jīng)濟時速。各個品牌的新車說明書上都有標明經(jīng)濟時速的指標，通常是90~110公里/小時，低于或高于這個車速，油耗就會上升。在超過某一臨界車速后，由于滾動阻力因數(shù)的急劇上升，消耗于克服行駛阻力的功率會急劇增加，因此，油耗會大幅度上升。但很多駕駛員在高速行駛時，都大大超過了這個車速，既不經(jīng)濟，又不安全。 經(jīng)驗證明，保持經(jīng)濟車速行駛能比較合理、恰當?shù)丶骖櫚l(fā)動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節(jié)油效果。 6．高速行駛時關閉空調而打開車窗 空調系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機的一部分功率，因此有的車主為了省油，在汽車高速行駛時關斷空調而打開車窗通風。實際上，當車速高于90公里/小時時，克服開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關閉車窗使用空調系統(tǒng)消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時切忌打開車窗，應盡量使用空調系統(tǒng)降溫。 相關文章：安全駕駛常識 駕駛愛車前要注意的幾個細節(jié)
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