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    更快更酷的保時捷――2003 Porsche 911 Targa 試車報告

    出處:pcauto
    責任編輯:firefly

    [03-8-16 11:50] 作者:尹國雄/翻譯


    駕駛印象

    911比它的對手XKR和SL車型更符合純跑車的稱號,它與NSX和Viper更偏重于駕駛/操控性能。令其它的對手羨慕的就是,911的重量相對比較輕,只有1415Kg,因此帶來了更高的速度。不管他們身上安裝了多少的先進科技裝備,都無法與911的速度相比較。

    有一次,我把我的小提包扔到911左邊的座椅上,才發現了Targa的儀表板其實挺高的。駕駛員坐在椅子上,向外觀察,有點像坐在浴缸里開車的感覺。

    現在,我不準備寫Targa在它極限水平內的操控性有多好,以及松開剎車后它跑的有多快。我是在公眾馬路上試車的,在所有地方911都沒有發揮到它的操控極限水平,即使這可以很輕易的發揮出它的極限水平。

    但是我想說的是,911的這款235kW的超級發動機在日常的使用中,非常容易駕奴以及非常平順。它是一輛可以天天駕駛的,無論是駕駛員還是汽車都沒有任何怨言的汽車。旅途相當平穩,自然就沒有累人的感覺。駕車在溫尼伯湖畔,Targa出色的性能表現與秀美的景色同樣讓人愉悅。



    Targa的變速器支持的轉速較高,一擋可以開到70km/h,2檔可以到120km/h。用你的想象想一想,我是怎么樣只用一二檔駕駛的。這個變速器只有當發動機輸出的動力像Targa一樣靈活的時候,才有很好的表現。我用二檔在急彎或U形彎道加速過彎,發現發動機在1000rpm以下就輸出平順和強勁的動力了。

    像這樣偷懶,不換檔的做法,是不太可能的,因為Targa的6速變速器給駕駛帶來了極大的樂趣。換檔動作柔順直接,而且沒有反彈力和凹凸不平的阻礙,使得換檔快速,準確,感覺很爽。

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