山路彎彎慢行車！老手的山路實戰多技巧

　　今天一早就爬起來。有個朋友家在鄉下，他要帶許多土里刨出來的東西進城送人。前幾天就說好由我開車去接他們。

　　受人之托，忠人之事。天剛朦朦亮，我就啟程。

　　深秋的早晨，涼風習習。在康莊大道上溜了近一個小時，看見不遠處的寥寥飄起的淡淡的炊煙，我就知道快進山路了。在分叉路口，我按了按喇叭，車向右斜著下了山路。山路彎彎、崎嶇不平、坑坑凹凹的，只有慢慢悠著點走。

　　經常在鄉村山路上開車，我也了許多心得。

　　通常山路路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時，路面上塵土飛揚，細塵土被帶走后，路面上便出現亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時，土壤浸泡成飽和狀態，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。 山路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使須減速也要靠減小油門來控制。

　　路面上有坑洼、亂石時，應考慮到車輛離地面的間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時應下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。 無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為山路上坑洼、亂石較多，情況復雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。 安全會車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，應注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時停車避讓。交會時不要亂打方向和踩制動，以免車輛側滑產生碰撞事故。

　　我邊開車邊想著山路上行車的技巧 ，又轉過了幾道彎，越過山梁，就看見那翹首以待的朋友站在路旁正揮手致意。