笑談蒙迪歐雅閣安全性對比 美車系VS日本車系
9、底盤
MONDEO所謂的C3P強化底盤說白了就是那只美洲豹的底盤;
當然,這個其實也可以說不重要,我相信很多DX會認為豹子的這個底盤也就那么回事情,或者說相信日本車車上那些華僑的電子裝備的重要性可以強過一個優秀的底盤對一臺車的重要性;
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10、冷卻裝備
MODEO：三位獨立冷卻系統;
很多人跳出來說,不是一直宣傳這套系統很好嗎,為什么還會有LJ1111兄弟的事故,俺不是技術師,俺只是個托,俺的確不知道具體原因是什么,或者說俺猜到了其中的部分原因,但不知道正確不正確,但是俺還是相信這套系統比沒有要強――沒有人會認為三個風扇會差過一個風扇;
11、四門窗/天窗防夾
雅閣：駕駛員車窗防夾功能
MONDEO：所有窗(包括天窗)防夾;
俺知道現在小孩子都很乖,大人也具備意識,但是手或者腦袋被夾住的確是件很搞笑而且很危險的事情;
或者說雅閣重點保護的是幾乎手不離開方向盤的司機的手不被夾,而不是閑在座位上隨時可能伸手出車外的小孩/家人們的手;那如果是腦袋呢???
12、MONDEO：可推縮式方向盤和腳踏板
雅閣：無
我知道都有氣囊,但是其實從事故上看,發生前部嚴重碰撞的時候,駕駛室變形是致命的真正原因,在這種情況下,天天被你操控的方向盤與腳踏板就是利刃!
俺相信的確有很多DX是刀槍不入的英雄,所以無所謂這個;
但無論從任何角度看,這都是明顯需要規避的重大危險;
或者很多人喜歡日本車在發動機下裝塊鋼板,這也常常成為證明日本車同樣大方用料的證據,的確是這樣,在這個大家都可以看到的地方加塊扳子確實好看得多,但是如果一旦前部碰撞,發動機不是下沉而是向駕駛室移動的時候,我想DX們想的就應該是在胸口也加塊這樣的板子;
13、遮陽簾
MONDEO：手動
我知道現在流行開放,這塊布也不是用來遮羞的,北京的朋友堵車時享受陽光的優待就會想到溫度和風流還是有區別的;
14、前臉
很多人喜歡雅閣那個更加霸氣的大H,認為有面子,當然也有很多人認為這樣的故意態勢很惡心;
但是至少我相信奔馳寶馬都采用一體式前蓋是有道理的,一來結構更好有利于撞擊保護,二來這樣設計前閣珊可以做的很大而且不會影響前部安全性-----畢竟一個大的前閣珊其實就是一個大洞;
也就是說,同樣(甚至更好)的安全性前提下,這種前臉設計可以享受更大的進氣散熱,可以享受更氣派的前臉;
當然,很多DX仍然相信那個大大的"H"帶來的觀感上的好處也可以做到上述,至少我不相信。
15、紙巾盒
MONDEO：隱蔽式紙巾盒
雅閣：無;
這里說的不是MONDEO可以讓大家節省幾塊錢買個紙巾盒,而是說當你恨不得花上大把大把的銀子在車屁股上裝上幾十個電眼,裝上智能追尾保護系統,裝上后裝甲保險杠等等等等,那為什么還要在后窗放個盒子來擋自己的視線???
或者說你認為后面閣板上打個坑放個滑來滑去的紙巾盒很顯自己的品位? 或者說你當尊貴的客人坐在后排坐著坐著突的從后面漏出一條紙巾時能幫助你過一會和他探討商務問題??------當然如果你的商務伙伴是個紙巾盒商人那的確更好。
