<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女
    首頁(yè) > 用車修車 > 行車安全 > 駕駛手冊(cè)
    搜索

      教你學(xué)高級(jí)制動(dòng)法——安全剎車有學(xué)問

    2004-09-13 11:00 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:xiecaizhen
    關(guān)鍵詞:駕駛 高級(jí)制動(dòng)法  


      我們現(xiàn)在要學(xué)的是第三種方法,那就是節(jié)律式制動(dòng),它是唯一能使鎖死的車輪繼續(xù)減速和保持輪胎的轉(zhuǎn)向能力的制動(dòng)方法。其技術(shù)要點(diǎn)是ABS制動(dòng)系統(tǒng),使制動(dòng)一踏一放,踏的時(shí)候車輪雖仍被鎖死,但與此同時(shí)產(chǎn)生減速作用;放的時(shí)候車輪回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向輪重拾轉(zhuǎn)向能力。重復(fù)地、節(jié)律地一踏一放,直至車速慢下來(lái),回復(fù)原來(lái)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力為止。但使用這種技巧時(shí),一踏一放的速度一定要快,而且是愈快愈好,快到好似ABS系統(tǒng)的動(dòng)作便是最好,但這是十分困難的,我只見過專業(yè)賽車手做到這種效果。另外,當(dāng)右腳一踏一放的時(shí)候,駕駛者必須保持扭輪,如果你的節(jié)律式制動(dòng)是奏效,車輛便會(huì)有轉(zhuǎn)向能力。一般人練習(xí)節(jié)律式制動(dòng)時(shí),常犯的問題第一是節(jié)律未夠快,第二是一踏一放的幅度不大,要成功練成這種技巧,首要有適合的場(chǎng)地,其次是駕駛者要很狠心地、神經(jīng)地踏放制動(dòng)器。

      節(jié)律式制動(dòng)最常應(yīng)用于稀滑路面,尤其是在減速閃避路障的情況,當(dāng)然,有ABS裝置的汽車便沒必要用此技術(shù)。但各位要明白一點(diǎn),無(wú)論ABS或節(jié)律式制動(dòng)也好,它們只能改善制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn),對(duì)制動(dòng)力本身沒有加強(qiáng)作用,更不要以為有ABS就可縮短制動(dòng)距離。

      C 左腳制動(dòng)

      右腳踩油門和剎車,左腳控制離合器似乎是天經(jīng)地義的事情,但是在賽車中,車手經(jīng)常會(huì)用左腳來(lái)制動(dòng)。為什么呢?原因是在入彎前由于速度過快,必須適當(dāng)減速,只是如果收油剎車,必須適當(dāng)減速,這時(shí)如果收油剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)就會(huì)立刻降下來(lái),直接影響到賽車出彎的速度,因此要使用左腳剎車,在剎車的同時(shí)踩住油門,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。這樣,賽車達(dá)到了與入彎對(duì)應(yīng)的速度,可以順利過彎,而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然處于高轉(zhuǎn)狀態(tài),出彎時(shí)才會(huì)有更大的馬力和扭矩輸出,速度也更快。

      什么情況下需要使用左腳剎車呢?首先,賽車在入彎前速度已經(jīng)很高,馬上就要入一個(gè)高速?gòu)潱热缯f(shuō)四擋5000轉(zhuǎn),如果選擇降擋位至三擋,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)就會(huì)被拉得很高,同時(shí)賽車的速度也會(huì)降得太低,影響出彎的速度。如果選擇不降擋位,車的速度又太高了。這時(shí)就要用到左腳剎車技術(shù)。

      所謂左腳制動(dòng)就是利用左腳踏制動(dòng),借此減少Reaction Time,提高對(duì)危機(jī)的反應(yīng)。它是賽車手必須掌握的技能,但對(duì)于普通駕駛者我們不建議學(xué)習(xí),除非在學(xué)習(xí)階段你已開始接觸此技巧。因?yàn)閷W(xué)習(xí)左腳制動(dòng)最困難之處是要改變駕駛者對(duì)腳踏板固有使力的概念。自從學(xué)習(xí)已右腳踩油和制動(dòng)以來(lái),我們的腦子里便已植入對(duì)踏板應(yīng)給予的力度,相等于見到啞鈴,我們會(huì)使勁拿起它,相反見到一堆棉花則會(huì)輕輕拿上手,若兩者所使的力度相反,就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作上的不協(xié)調(diào)。

      不習(xí)慣使用左腳制動(dòng)而致的負(fù)面影響是,一是加速制動(dòng)損耗,二是車輪經(jīng)常被鎖死。有些賽車手更會(huì)考慮到轉(zhuǎn)右彎時(shí),若使用Trailing Braking,人體和車體重心已偏向于左方,若加上左腳制動(dòng),會(huì)容易導(dǎo)致身體失衡。開手排車使用左腳制動(dòng)的復(fù)雜程度更比自排車高出百倍,因?yàn)閮芍_掌將會(huì)交替使用制動(dòng)板。
    在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)2頁(yè))
    鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
    合作新聞推薦
    熱門搜索
    主站蜘蛛池模板: 人妻熟女一区无中文字幕| 无码人妻丰满熟妇区五十路在线| 亚洲精品国产精品国在线| 亚洲综合色吧| 亚洲自偷自偷在线成人网址| 久久综合免费一区二区三区| 四虎影视一区二区精品| 爱性久久久久久久久| 国产一区亚洲一区| 国产成人麻豆亚洲综合无码精品| 青青草无码国产亚洲| 人妻丝袜无码专区视频网站| 61精品人妻一区二区三区| 午夜精品福利影院| 欧美日韩在线亚洲综合国产人| 亚洲欧美一区二区三区蜜芽| 亚洲成在人线av| 黄色免费在线网址| 欧美激情一区二区成人| 亚洲无卡视频| 毛片一级在线| 成人午夜视频网站| 日韩人妻少妇一区二区三区| 麻豆精品偷拍人妻在线网址| 国产成人午夜福利院| 高清无码18| 亚洲线精品一区二区三区| 综合久久—本道中文字幕| 成人国产亚洲精品一区二| 东京热av无码电影一区二区| 熟妇人妻久久春色视频网| 国产一区二区无码专区| 亚洲蜜臀av乱码久久| 四虎国产精品成人免费久久| 亚洲AV日韩AV无码A一区| 国产精品日本一区二区在线播放| 最新亚洲av日韩av二区| 亚洲香蕉中文日韩v日本 | 日韩丝袜欧美人妻制服| 激情内射亚州一区二区三区爱妻 | 人人妻一区二区三区|