午間黃昏午夜不保險(xiǎn) 開(kāi)車應(yīng)避開(kāi)危險(xiǎn)時(shí)段
關(guān)鍵詞:駕駛 |
交通安全專家根據(jù)對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)段的研究,發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。
午間:上午11時(shí)至下午1時(shí)。經(jīng)過(guò)上午的勞累,人的大腦神經(jīng)已趨疲勞,反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的長(zhǎng)途車司機(jī)急于趕路,把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯,中午時(shí)饑腸轆轆,腹中空空,手腳疲軟,極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官,腦部供血相對(duì)減少,因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車。
黃昏:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每天17時(shí)至19時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1/4,因此尤需小心。黃昏時(shí)分光線由陰轉(zhuǎn)暗,司機(jī)容易出現(xiàn)視覺(jué)障礙,導(dǎo)致判斷失誤,措施不當(dāng)。加上經(jīng)過(guò)一天的旅途勞頓后,會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦!⒍Q、出虛汗、打哈欠等一系列疲倦癥狀。此時(shí)如不停車休息,很容易造成交通事故。另外,行人在行走時(shí)也由于出現(xiàn)視覺(jué)障礙而導(dǎo)致觀察不清,躲讓過(guò)往車輛判斷不準(zhǔn),加之回家心切,行走速度快,也極易造成交通事故。
午夜:午夜1時(shí)至凌晨3時(shí),萬(wàn)物處于“休眠狀態(tài)”,使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺(jué),于是便天馬行空,超速駕駛,結(jié)果常有長(zhǎng)途駕駛員把車撞到路邊的樹(shù)上、建筑物上還渾然不覺(jué)。而且這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)。由于極度疲勞,心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等,這些都潛伏著交通事故的危機(jī)。
午間:上午11時(shí)至下午1時(shí)。經(jīng)過(guò)上午的勞累,人的大腦神經(jīng)已趨疲勞,反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的長(zhǎng)途車司機(jī)急于趕路,把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯,中午時(shí)饑腸轆轆,腹中空空,手腳疲軟,極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官,腦部供血相對(duì)減少,因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車。
黃昏:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每天17時(shí)至19時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1/4,因此尤需小心。黃昏時(shí)分光線由陰轉(zhuǎn)暗,司機(jī)容易出現(xiàn)視覺(jué)障礙,導(dǎo)致判斷失誤,措施不當(dāng)。加上經(jīng)過(guò)一天的旅途勞頓后,會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦!⒍Q、出虛汗、打哈欠等一系列疲倦癥狀。此時(shí)如不停車休息,很容易造成交通事故。另外,行人在行走時(shí)也由于出現(xiàn)視覺(jué)障礙而導(dǎo)致觀察不清,躲讓過(guò)往車輛判斷不準(zhǔn),加之回家心切,行走速度快,也極易造成交通事故。
午夜:午夜1時(shí)至凌晨3時(shí),萬(wàn)物處于“休眠狀態(tài)”,使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺(jué),于是便天馬行空,超速駕駛,結(jié)果常有長(zhǎng)途駕駛員把車撞到路邊的樹(shù)上、建筑物上還渾然不覺(jué)。而且這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)。由于極度疲勞,心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等,這些都潛伏著交通事故的危機(jī)。
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