北京現代重定位韓系 降低成本價格排自主時間表

　　北京現代在今年上半年成為了輸家，除毫無意外地跌出了銷售前十名外，市場銷售增長率為負24%。曾經創造過銷售神話的北京現代，在痛失市場后，開始注重自身的修煉，力圖為韓系品牌重新定位，并為品牌注入新的內涵。

　　有內部消息透露，想要迅速"止血"的北京現代終于開始內部調整，不僅降低采購成本、采取降價促銷，并排出自主時間表，以期望重新塑造品牌，確定戰略定位。

　　據一家北京現代經銷商介紹，經歷了六七月的優惠促銷后，北京現代的產品降價的條件已經成熟。8月、9月全線價格的調整勢在必行，北京現代再次利用價格優勢來換取市場銷量，嘗試確定產品新的定位。

　　眾所周知，韓系車的優勢歷來不是在技術上，而是在性價比上，如果拿北京現代今年的改款車比較，配置的降低讓很多人感到意外，在喪失了性價比的優勢后，也反映出了韓系車在中國市場的頹勢。

　　業內人士分析，北京現代今年每次降價都會造成市場份額的回落。由此看來問題不是在價格上，而是在廠家自己身上。以北京現代目前表現來看，似乎是品牌的流失影響會大一些，事實上，北京現代現有的產品上也難有優勢可言。

　　在經歷了汽車井噴的年代后，顯然，北京現代對今年突如其來的銷量下滑準備不足。如果按照全年30萬輛的任務目標，今年時間已經過半，然而北京現代目前只完成40%左右，使得全年市場的前景顯得頗為暗淡。

　　業內人士表示，品牌的塑造是一個緩慢的過程，遠非通過降價來提升那么簡單，北京現代只有持續提升在生產、售后、服務等方面競爭力，并且在產品定位與品牌價值上找到平衡點，才是當務之急。

　　另外，由于受到產能的限制，北京現代推出新品的力度和成本控制的幅度一直受到影響，隨著時間的推移，北京現代的第二工廠將于年底進行試生產，規模化效應會有一定凸顯。韓系車在中國市場重新定位后，仍有后勁可發。