"40萬種選擇 同1種信賴 --解析福美來品質生產

　　"40萬種選擇 同1種信賴 --解析福美來品質生產

　　40萬的忠實用戶

　　超過60%的用戶推薦周圍的親朋購買

　　平均首次故障里程29902.45公里，相當于1年后才去4S店維修/保養

　　平均間隔故障里程為28953.12公里，遠遠超過了九五規劃的"2000年汽車產品質量目標"，即平均故障間隔里程在1.5萬公里以上

　　2004 年J.D. Power新車質量調研(IQS)報告中，福美來百輛車問題數為176個，行業平均水平則達到265個

　　2005年最新調查統計中，福美來百輛車問題數下降到159個，遠遠低于國家、甚至行業內部的水平。

　　2005年"CCTV年度車型評選"油耗測試，實測油耗為4.73L，是所有參賽中級轎車中最低的

　　連續三年獲得"我最喜愛的十大家用汽車"稱號

　　這一切都發生在短短幾年時間里，福美來在國內中級家用轎車行業取得了輝煌的成就，40萬用戶是海馬發展史上光輝的一頁。數字不過是表面現象，但是透過這些現象不難發現其本質所在。這所有的一切都源自于海馬對品質孜孜不斷的追求，正是對產品質量的執著，造就了40萬用戶對福美來的信賴。

　　嚴把質量管理關

　　在大部分人的印象中，一提到質量控制就會想到產品下線前的質量檢測，其實這僅僅是汽車質量控制體系中的一部分。在海馬汽車幾乎每個車間內都有一套關于E-NOVA-C（Enhanced New Overall Vehicle-Customer）的標準說明及實施細則。據了解，該標準是馬自達獨有的全球質量規范標準。據介紹，該標準就是表示量產車出廠之前制造品質的一種內部指標，客觀完成對車的制造品質的評價，并指出可能令顧客感到不滿意的問題。其優點在于制定好了分值的標準，而不存在人為的評分誤差。

　　在海馬汽車，有著一套具有海馬特色的質量管理理念：全員全過程的質量控制及質量改善理念 （ALL-FOR-QUALITY）。這一理念主要表現在，公司全體員工按照規定的質量責任進行質量管理和控制活動；生產過程中施行自檢、互檢、巡檢和專檢，這套檢測程序被海馬員工稱為"鐵腕四檢"，嚴格程度可想而知；此外結合班組內檢員制度、車間質檢工程師制度等建立起的質量控制網，并對生產作業人員和技術人員進行質量改善和攻關活動的激勵機制，使海馬質量體系具有了驚人的品質把控能力。

　　除此之外，生產過程中的"用戶制度"是海馬生產品質控制的一大特色。即在生產過程中下道工序就是上道工序的用戶，如上道工序不合格，下道工序有權不接受，并嚴格建立責任人制度。這種措施的最大好處在于，生產線上的每道工序都成了上一道工序的質檢監察，一旦某一環節出現質量問題，馬上就能夠在生產線上發現并解決，全程保證產品品質的穩定如一。

　　嚴格控制配件質量

　　有了如此嚴格的生產環節質量把控措施，就能夠做出好車么？答案是否定的，因為海馬堅信，只有對配套廠商進行嚴格的質量管理以及對零部件質量實時監控，才能為成品車的優良品質奠定下堅實的基礎。

　　目前，海馬汽車生產所涉及配套廠商已達到近200家，為了保證配套廠商所提供的配件完全符合海馬產品質量標準，海馬制定了一套近乎"苛刻"的考察制度。為了對供貨商資質進行客觀公正的核查，配件總部專門成立"配件采購委員會"，對零配件供應商進行嚴格周密的生產件批準程序，對生產件的量產過程進行嚴格的批準過程，并對零部件及過程材料配套商進行嚴格的工程監察和雙方審核，保證量產零部件的質量水平并監督其質量保證能力和生產一致性的要求。

　　此外，海馬配件部門還定期或不定期對供應商的供貨質量業績進行嚴格的質量考核，供貨業績從進貨檢驗、生產現場、售后市場等方面進行嚴格的考評，并在考核的基礎上聯合供應商進行持續改進。為此，海馬組建了高素質的供應商質量保證（SQA）隊伍對供應商的日常質量進行控制和監督，以達到"將不合格配件發現在供貨商環節，不讓一個問題零件流入海馬廠區"的目的。

　　精準工藝塑造品質

　　海馬汽車的整體硬件設施水平還不能算是國內最為先進的，不過在部分關鍵設施配置上仍體現出其對質量的重視程度。國內第一家引入LMI公司的檢測設備與ABB公司的IRB4400S型機器人相結合的車身在線檢測系統，檢測每臺白車身的尺寸精度達到±0.05mm；全封閉無塵噴涂車間，以及總裝全套德國申克檢測設備，這些都使得QC工程師自豪的對記者說：奔馳寶馬用的同樣是這套設備，從某種意義上講，我們之間的品質水平沒有差別。

　　對于下線產品的第一次路試，海馬質量管理部負責人介紹說，海馬設計的試車跑道基本涵蓋了日常行車所涉及的所有路況。并且與大多數廠商不同的是，海馬下線的每一輛車都必須經過跑道路試，而國內許多廠商實行的是抽檢形式。此外，每年兩次車身30000焊點破壞性質量檢測、8760小時瓊海試驗廠暴曬試驗等一系列令人乍舌的可靠性試驗讓福美來在每次質量評比中都底氣十足。在這方面，海馬顯然再次走在了國內廠商的最前面。

　　海馬在市場上的核心競爭力主要落在了產品質量方面，力圖現有產品品質的精益求精。和目前市場上五花八門的營銷模式相比，海馬更為看重的是消費者之間的口碑營銷。而且海馬依靠良好的口碑，贏得了無數消費者的信賴。好像一個家庭擁有2臺海馬車，甚者5臺海馬車這樣的例子，在海馬的用戶群體中比比皆是。

　　成熟可靠的市場形象

　　作為海馬主打產品、也是目前車市中"新三樣"之一的福美來，從2002年上市至今，是市場上表現最為穩定的產品。福美來的可靠品質不僅表現在技術和產品質量的可靠，同時良好的使用經濟性、完善的服務體系以及可靠的品牌都成為福美來"可靠"的注解。

　　而且作為國內中級車市的開拓者，福美來自上市以來就以其高性價比的優勢迅速占領市場，成為眾多家庭消費者的購車首選，并帶動了整個中級車市迅速擴張。在這5年的發展歷程里，福美來不斷改進升級，產品序列逐步完善，品質愈發成熟，銷量穩步增長，并在消費者中間形成了良好的市場口碑。尤其在油價上漲的今天，福美來良好的燃油經濟性和低使用成本進一步鞏固了其在中級車市的優勢地位，成熟、可靠、良好經濟性和市場口碑使得福美來當之無愧地成為家轎市場"新三樣"的代表。