飚車一族 一腳油門之重你能否承受?

　　最近飆車事跡經(jīng)常見諸報端以及電視新聞畫面中，交管部門用納稅人的錢購買的攝像頭在此刻發(fā)揮了巨大的威力，把飆車一族的颯爽英姿真實準確的記錄下來――之后交管部門按圖索驥，加以捉拿訓(xùn)誡懲處；媒體口誅筆伐，諸位看客有熱血沸騰之人，有嗤之以鼻之人，更有前仆后繼躍躍欲試之人；而飆車之人一腳油門聲名鵲起，媒體訪談探詢心路歷程，廠家試駕邀請賞光達到雙贏，青少年向往頂禮膜拜之至，儼然水滸傳招安的當代翻版。

　　愚以為此舉萬萬不可倡導(dǎo)，本人在此只想問問飆車一族目的何在，是追求速度嗎，那可以像萊特兄弟一樣自己鉆研發(fā)明速度更快的機器；是追求機械性能嗎，那可以像恩佐法拉利一樣找些志同道合的工程師辦個汽車廠；是訓(xùn)練駕駛技術(shù)嗎，那么去開卡丁車或者去城市周邊的賽道上過癮；是為了追求刺激嗎，那完全可以找一面潔白的墻壁，用高貴的頭顱像齊達內(nèi)一樣猛烈的撞擊上去，而且不止一下，直至墻壁變紅，額頭露出白骨為止。筆者很不客氣的認為此舉是嘩眾取寵，這也就是為什么飆車一族總是在攝像頭密集的二環(huán)而且在高峰時段出沒的原因，而一些外表比較養(yǎng)眼女性也不分好賴的進行飆車并拍下視頻放在網(wǎng)上供人瞻仰，你是想展示胴體還是展示車技，這不是精神上的貧瘠又能是什么，？！請問諸位看客看的又是什么，如果是看美女那么可以去看人體寫真，或者從街邊裝作孕婦的女人手中買兩張人類生殖教學片；如果是看飆車,《速度與激情》、《出租車》等影片都能滿足你的感官刺激，況且清晰程度和音像效果更是不可同日而語。

　　不可否認，現(xiàn)代人生存壓力大，心理疾病日益增多，確實需要找到渠道來宣泄。因而在倡導(dǎo)行車安全的同時，很多人還是對這種飚車行為趨之若騖。我認為發(fā)泄可以，但是要講方式方法了。通過食物來發(fā)泄，容易引起三高，腰圍和褲腿等長；通過異性來發(fā)泄，可能會觸犯法律，違背道德，或者勞心傷神空錢包；通過尋求刺激飆車來發(fā)泄，置自己和他人的生命財產(chǎn)于不顧，最終的結(jié)果可想而知。我認為安全行車和飆車根本就不是一個層面的東西，安全行車是針對與駕駛員來講的，客觀上是在行車中要遵守各項法律法規(guī)，并從主觀上提高安全意識，把發(fā)生事故的概率降至最低。而飆車客觀行為是在開車，但是主觀上是把飆車當作發(fā)泄方式，駕駛汽車只是途徑和手段，把周圍正常駕駛的汽車或者共同飆車的伙伴當作假想敵，欲超之而后快。當然話也說回來，國內(nèi)現(xiàn)在能合法合理允許公民發(fā)泄的途徑確實稀少，合法賭場只在澳門香港東南亞有，日常發(fā)泄遠水不解近渴，聚眾賭博黑吃黑警察打擊擔驚受怕不做也罷；國內(nèi)一直不承認性服務(wù)者的合法地位，不能像荷蘭一樣公開化，而壓制的結(jié)果是愈演愈烈反而控制不住，性病蔓延呈上升態(tài)勢，況且新的《治安管理處罰法》出臺，嫖娼非但罰款增加，還要家屬領(lǐng)人，給得起錢也丟不起人啊�？赡苡悬c離題了，但是這確實與物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)不協(xié)調(diào)，服務(wù)行業(yè)不發(fā)達有著一定的聯(lián)系，精神層面的缺失不是顯性的，不關(guān)注不引導(dǎo)不樹立看似和官員追求的GDP產(chǎn)值以及政績工程沒甚么沖突，但是長此下去，和諧社會永遠只能是一紙空談。

　　如果您是一位喜歡意淫寫飆車經(jīng)歷的作者，在天馬行空胡言亂語的寫下飆車心得以后，一定要在文章前后左右的空白處鄭重寫下"本文實屬虛構(gòu) 如有雷同實屬巧合 飆車有害健康"，否則肯定危害不淺，不知虛構(gòu)與真實區(qū)別的讀者如果一時心血來潮，勢必參習實踐，他可能遇到的突發(fā)情況是在您的文章中沒有出現(xiàn)的，或者他沒有您在文章中那么好的運氣可以逢兇化機遇難呈祥，依常理倒是能推斷出車禍人亡絕對是必由之路。別忘記《乾坤大挪移》心法就是某位前輩高人信馬由韁全憑想象寫出，幸虧張無忌在練第七層心法時沒有貪全，遇到過不去的地方也不勉強便即放棄，否則非走火入魔；黃裳寫《九陰真經(jīng)》，自己也沒練到頭，最深奧處無法求證，后世諸人也都沒有通篇演習，否則郭靖眾人早已心智失常。由此可見虛構(gòu)的內(nèi)容經(jīng)不起實踐來檢驗，而現(xiàn)在能看到的飆車經(jīng)歷十之八九不起推敲，那么還是避而遠之方為上策，不看不想不傳不寫實為上上品也。

　　不要把飆車的行為斷章取義的理解為對于速度的崇拜、競爭心理的作祟、最佳的發(fā)泄方式，其行為顯然弊大于利。飆車能引起多方面的問題，私自改裝蔚然成風。如果只是加個大包圍改變一下外觀還是可以理解的，但是把車大卸八塊，增壓器、大卡鉗一個勁的招呼，奧拓的架子奧迪的機子，安全性能不敢恭維；伴隨飆車而來的是地下賽車手、地下賽車賭博，不知諸位買了人身保險沒有買了交強險沒有買了商業(yè)第三者責任險沒有，但如果我沒記錯的話，私自改裝車輛和改變車輛用途以及很多飆車常有現(xiàn)象都不在承保范圍之內(nèi)，保險公司的免賠條款這回可確實能落實到實處了。

　　當代文明社會所倡導(dǎo)的價值觀應(yīng)該是利己不損人，舉個例子，諸位盡可以在家里隨地大小便（如果你愿意的話），因為最終你將會是不雅氣味的承受者；但是你不能在家里做家具，因為噪音影響到了周圍的鄰居。這里的利己不一定要理解為自己得到了實惠和利益，可以擴大化的理解為按照自己的意愿行事，而這個行事的尺度底線是就是法律，往上攀升還有公序良俗和道德等沒有制度化條文化但存在于每位健全人心里的行為準則。那么飆車不僅超越了行為底線――法律的制約，更是違背道德之舉。我國現(xiàn)行刑法第二章危害公共安全罪第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。此法條簡單之極，用短時間的刺激換來長時間的身陷囹圄困于桎梏，是否值得就看您的價值取向了。

　　最后我奉勸熱衷于飆車的人，及時收手立地成佛，你有親朋好友，未來死于你車下的冤魂同樣有親朋至故；街邊改裝店的店主買一本《民法通則講義》，弄明白什么叫連帶責任，出自你手的改裝車撞了人，你也要賠償，用北京話叫人家拉屎你拔橛；血氣方剛腎上腺素分泌旺盛無處發(fā)泄的人，飆車并不是好的途徑供你宣泄，把這部分精力投入到體育運動或者其他領(lǐng)域，保不齊能有所成就；媒體不要助紂為虐，在一個法治社會，輿論的導(dǎo)向應(yīng)該是倡導(dǎo)法律的教育、評價和監(jiān)督作用，飆車之人在媒體頻頻露臉反而能得到英雄般的禮遇，是否有黑白不分娛樂大眾之嫌？從上述文字諸位也能看出所以我對于飆車的態(tài)度了吧，很簡單，就是一個字：不！