直擊京城特權(quán)車：已成攪亂交通重要因素

　　長長的等候通行的車隊(duì)旁，一輛輛“軍A”、“空N”、“京V”、“海C”……卻從隔離帶呼嘯而過；禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志下，紅燈一亮的瞬間特權(quán)車們就結(jié)隊(duì)左轉(zhuǎn)，駛向人行道；輔路并入主路的交界處，接連幾輛特權(quán)車旁若無人地強(qiáng)行穿越斑馬線徑直行駛。

　　鏡頭一：航天橋——隔離帶成為“專行道”

　　一輛以“軍A”開頭的軍綠色吉普車從西三環(huán)航天橋隔離帶由南向北駛來。記者看到，坐在副駕駛位子的年輕女人正拿著一支口紅，對著小鏡子聚精會(huì)神地化妝。

　　7月31日早上7點(diǎn)43分至7點(diǎn)48分，記者5分鐘內(nèi)在航天橋就看到有18輛特權(quán)車由南向北經(jīng)過，而其中9輛都直接從隔離帶駛過。7點(diǎn)44分，就在其它車輛都規(guī)規(guī)矩矩地在正常車道等候通行的時(shí)候，一輛特權(quán)車從隔離帶駛過后，連續(xù)3輛特權(quán)車也從隔離帶飛速駛過。

　　8月1日早上7點(diǎn)40分至8點(diǎn)整，20分鐘內(nèi)經(jīng)過的特權(quán)車共計(jì)51輛，從隔離帶開過的有28輛。其中7點(diǎn)50分至7點(diǎn)55分，通過的12輛特權(quán)車中就有10輛違規(guī)。因?yàn)橛刑貦?quán)“帶頭”，許多社會(huì)車輛也“跟風(fēng)”，記者就目睹一輛社會(huì)車輛夾在兩輛“京V”和“WJ”開頭的特權(quán)車中間在隔離帶行駛。

　　有些特權(quán)車司機(jī)看到了記者手中的相機(jī)對準(zhǔn)他們，特意從隔離帶并線進(jìn)正常車道，突然的插隊(duì)使得后面的車輛只能減速從而延長了堵塞時(shí)間。而更多的特權(quán)車則肆無忌憚地疾馳而過，甚至囂張地開著警燈鳴著警笛。

　　鏡頭二：長安街——左轉(zhuǎn)車輛占滿直行道

　　8月1日上午，記者來到長安街中央電視臺(tái)西側(cè)路口觀察。10點(diǎn)15分，3輛分別以“空V”、“北A”、“京V”開頭的車在東西方向最內(nèi)側(cè)的車道上停了下來，盡管車道旁豎著一個(gè)很顯眼的禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，但是紅燈一亮，他們就一輛輛地左轉(zhuǎn)。交警站在路口的一角，若無其事地緊盯過往人群和社會(huì)車輛。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，10點(diǎn)至10點(diǎn)30分，短短半小時(shí)內(nèi)，共有46輛特權(quán)車違章左轉(zhuǎn)，3輛闖紅燈，而交警均熟視無睹。

　　記者還注意到，早高峰期間，長安街十分擁堵，滾滾車流幾乎將幾條車道塞得滿滿的。一輛掛著特殊牌照的“特權(quán)車”大搖大擺駛?cè)牍�交專用道，路上�?guī)規(guī)矩矩等候的其他司機(jī)怒目而視，卻無可奈何。有外地車輛試圖溜到“特權(quán)車”后“蹭路”，看到不遠(yuǎn)處的攝像頭，猶豫著停下來，最終回到車流中。按照規(guī)定，長安街沿線按規(guī)定最外側(cè)的公交專用道上午7點(diǎn)到晚9點(diǎn)之間不允許其他車輛駛?cè)搿?/P>