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業(yè)余和職業(yè)，時間和空間……恐怕任何的標準都無法將佩雷斯和梅奧尼區(qū)分開來，而且這樣的區(qū)分是殘忍而不人道的，告慰這兩位達喀爾英雄的同時，這部人類挑戰(zhàn)自身極限的運動史冊上又留下了兩個悲劇英雄的名字。 梅奧尼的彪炳戰(zhàn)績在摩托車界眾人皆知，他在2001、2002年兩度奪得達喀爾拉力賽摩托車組冠軍，他還是5屆突尼斯拉力賽冠軍，在世界摩托車越野拉力賽錦標賽上他也是常勝將軍，他和塞恩科特、羅馬和迪斯普萊斯等人的競爭給摩托車迷帶來一場又一場經(jīng)典對決。不過他在摩托車界受到無比的尊崇，這倒不完全因為他 的輝煌戰(zhàn)績。 是什么讓眾人對梅奧尼如此崇敬？不得不提到的是梅奧尼最早參加達喀爾拉力賽的時候，身份是不隸屬于任何廠家的獨立車手，這和很多私人車手的經(jīng)歷相近。更重要的是，他非常非常具有人情味，總是和其他車手融洽相處。 在從來沒有忘記自己草根出身的梅奧尼看來，為了最終獲勝抓緊時間休息、按摩當然重要，但和一些志同道合的同行溝通冒險的經(jīng)歷更加重要。梅奧尼的精神也正是很多年輕車手參加達喀爾拉力賽的源動力。 出生于1957年12月31日的梅奧尼，總是把新年開賽的達喀爾拉力賽作為獻給自己的最好生日禮物。遺憾的是，他再也不能為自己準備這樣的生日禮物了。 佩雷斯在參加達喀爾比賽時，總會在自己的摩托車上貼上全家福，旁邊寫著：“在最苦難的時候，當我長時間地被困在沙漠里時，他們會提醒我堅持到底，提醒我安全回家團聚！”佩雷斯的妻子和兩個孩子至今仍無法相信這個飛來橫禍。“沒有人相信這一切是真的，我們一直都在為他祝福和祈禱。我們現(xiàn)在仍幻想著他就在我們面前，與我們在一起。愿他在天堂安息。”這是佩雷斯家人的最大心愿，也代表所有人。
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