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米納爾迪車隊老板斯圖達特最近再次站出來抨擊了05賽季新輪胎規(guī)定，他警告說如果下次再出現(xiàn)一次類似雷克南在紐伯格林發(fā)生的事故，后果可能會非常嚴重。 斯圖達特此言算是對國際汽聯(lián)(FIA)主席莫斯利的一個回應，此前莫斯利曾表示車隊和輪胎制造商們應該就輪胎安全問題負起更大的責任。 斯圖達特接受著名的賽車運動網(wǎng)站Atlas采訪時直言，“我早就公開反對過輪胎新規(guī)則，現(xiàn)在我愿意再做一次聲明，我不認為因輪胎出現(xiàn)事故的責任在我們。” 斯圖達特表示莫斯利不應該把雷克南的事故推到輪胎制造商身上，因為事情很明顯，正是因為FIA禁止車隊更換輪胎才導致輪胎徹底失效。 “實際上這種事故在賽季之前就可以預見的到，在我看來，輪胎制造商應該承擔的責任是零，怎么能怪他們呢？”斯圖大特說。“需要搞清楚的是，像雷克南比賽中出現(xiàn)的輪胎問題根本不是輪胎組分或安裝造成的。” 斯圖達特同時認為車隊們也不應受到指責，因為正是輪胎制度逼迫車隊們?nèi)ッ半U，“可以這么說，我相信任何車手或車隊遇到雷克南那樣的情況，他們都會選擇繼續(xù)比賽。” “原因很簡單，如果你選擇進站換胎的話，你不知道自己是否會因此被取消成績，那只有等賽后經(jīng)調(diào)查才能做決定。很顯然，規(guī)則存在含糊不清之處，這使得車隊或車手不愿進站換胎。” 斯圖達特指出，車隊們幾乎都對新輪胎規(guī)則表達了不滿，F(xiàn)IA卻以加強安全為由一意孤行強行實施。 “我不明白，一個把車手、車隊和賽事執(zhí)行官以及觀眾置于困境的措施怎么能說是安全的？”斯圖大特質(zhì)問道。 “如果下一次再遇到事故的話，我們可能就不會再有好運氣了，而那和FIA不作為將有很大干系，他們無法推卸責任。”
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