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      千年老二巴里切羅新年獨白:我也曾經贏過舒馬赫!

    出處:東方體育日報
    責任編輯:zhangying

    [ 2005-01-04 00:31:37 ] 作者:

      是幸運的,在世界上最好的F1車隊法拉利擁有一席之地;巴里切羅又是不幸的,與“七冠王”舒馬赫成為同事,總也擺脫不了“千年老二”的命運。2004年的日歷翻到最后一頁的時候,巴西的《蘭斯體育報》對巴里切羅進行了長篇專訪,他沒倒“既生瑜,何生亮”的苦水,倒是沾沾自喜地說:“我也曾贏過邁克·舒馬赫!”

      你現在正在享受悠然的假期,何時心里又會覺得癢癢,萌發去開開F1賽車的沖動?

      F1不是一項工作,而是一門樂趣。所以,當你停下來的那一刻起,就會感覺那種沖動在撓著你的心。我的2004是多挫折的,充滿了小麻煩,不過,現在我也生活在情趣當中,看著愛德華多(巴里切羅的小兒子)在一天一天地長大,看著他慢慢地學會說話,每天都會講些新東西,因此,天倫之樂是我這一刻的樂趣。我也會去駕駛卡丁車,這也是我分散過度集中在F1上的注意力的一個好方式。

      你剛才說你的2004年多受折磨,這年你的F1生涯有何喜何憂?

      最好的當然是那些勝利,特別是賽季結束的時候,扭轉了開局以來的不利局面。最差的也許算是賽季之初了,我跟不是車隊隊友的步伐。適應chassi耽擱了我一點時間,我努力去克服這些困難,還參與set-up,自己鼓勵自己。

      通常一個賽季開始的時候你會想些什么?總是想去爭奪世界冠軍嗎?

      盡量朝著積極的方面想。你有最大的自由去想象你想要的。但是,我認為你必須能夠聚精會神,還要有容納一些可能的胸襟。很多事情是很難說,但你必須以一個勝利者的姿態進入一個新的賽季。從那一刻起,你將與所有的人一樣開始新的一年。因為任何事情都會發生。這就好比停在發車線上,你就關注好自己的位置,不要去想再向左還是再向右……不要,最重要的是要能適應所有將要到來的事。

      那么,只要舒馬赫還在法拉利,你覺得自己還有奪冠的希望嗎?

      我心里清楚舒馬赫是個不錯的家伙,他所做的一些都能稱之為“現象”,但是,既然我能打敗他一次,打敗他兩次,我就能不斷地打敗他。我喜歡開誠布公地說,如果有一天我認為舒馬赫強過我了,那一天就是我告別賽道的時候。

      你與舒馬赫之間的關系怎樣,我指的是賽道之外?

      我們不是天天碰面,但在訓練的時候,或者是為了某個贊助商而在一起的時候,我們總是喜歡互相開玩笑。如果是兩個巴西人在一起,那么情況很更好些,因為巴西民族的共同性格,你們會想成為朋友。現在,就一個巴西人和一個德國人的關系而言,我認為我與邁克爾之間的友誼算是好的。

      你會去參加其它的賽事嗎?比如,Champ Car或者IRL。

      現在,不想。過去的時候我還想過去開卡丁車,因為我覺得美國的生活要比歐洲好,我僅就生活而言,不是指賽事本身。但是,最終F1是我的最愛。

      你差點就放棄了F1,是嗎?

      那是在我最困難的時候,在喬丹車隊的最后一段日子,斯圖沃特車隊還很年輕,還有索伯……當時我被夾在斯圖沃特、索伯和卡丁車之間。但是,沒有人給我合同,那時我需要學會談判,被逼著成熟了很多。那是我F1生涯中最困難的時光,甚至失去了人們對我的信任。但也是那段時間教會了我職業生涯中的一切。今天你們看到的魯本有份平心靜氣,都要歸功于那段日子,生活教會了我這些。

      打算什么時候退役?

      我的合同到2006年到期,我想形勢已經很明朗,或者是法拉利,或者是其它車隊,應該在明年年底之前與我展開談判。我堅信上帝會我我們一視同仁,我們也應該在這個地球上發揮自己的那份不大的作用。我很平靜。如果在2006年我什么都不是了,沒有取勝的機會了,那我干脆就歇手了。如果我還行,那么我就再好好地開四五年。

      很多人都在說從2008年開始將會有一項與F1平行的賽事,你相信這個嗎?

      今天的F1已經不像幾年前那么穩定了,這對我來說有些丑陋。我認為一些規則的改變是不應該的。控制支出是值得提倡的,但是有些東西,我不想看到發生在F1當中。現在你覺得我們對此的評論不多,是因為F1還有活力。我覺得F1還能繼續存在下去,它有15站到18站的比賽。但我不希望看到其他的賭徒進來,未來并不像他們想得那樣美好。

      哪項規則不好?

      比如,每站比賽車手們將在排位賽和正賽中必須采用同一套輪胎,這是一種倒退的做法。如果說使用同一套發動機還給了大家平等的機會,只用一套輪胎一點意義也沒有。

      很長時間以來你總希望展示個性強烈的一面,你希望成為什么樣的人?

      我是一個很堅定很倔強的人。人們或許可以說“你有什么資本說自己能夠強過邁克爾?”但是,如果我沒有這份倔強,我這五年早就被灰塵埋沒了。盡管邁克爾在這五年里取得不少冠軍,但我也書寫了歷史。我是第一個把車開到他前面的車手。盡管都是些小事,或者沒有太大價值,但是提高了我在法拉利中的地位。因此,我覺得自己的人格就是堅定和積極。凡人都會犯錯,我們每天都在犯錯。重要的是你能從中學到些什么。

      舒馬赫說你在巴西受到了不公平的對待,你自己有感覺嗎?

      這無所謂,我是這么認為。或許在我停下來的那一天,有些人才會認為我所做的一切有價值。這種情形經常發生在塞納身上,他只有在死后才成為英雄。巴西喜歡制造流言,說我整年碌碌無為,只會去踢踢足球,還說我在巴西大獎賽上的發言機會是買來的。巴西媒體會把精力集中到制造謠言上面,而不是去詮釋什么是真正的賽車手,“我們去賣那些有人買的新聞”,這就是謠言!在巴西,任何體育項目都會被它污染,庫爾滕、戴安娜,這些為他們帶來金牌和快樂的人都會被誹謗,他們處在困境中的時候,你為什么不去支持一下。當然,還有相當一部分人是好的,理解我們的。

      在你12年的F1生涯中,誰是你的好友,誰是你的冤家?

      我最后的朋友是英國車手杰基·斯圖爾特,我們在一起生活了很長時間。我從來不為將來記仇,如果有人不喜歡你,你認為值的話,就去弄個水落石出,如果覺得不值,就隨它便吧。

      



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