[汽車保養] 日產風度車主的煩惱 四萬公里必修一次 [改裝組圖] 澳大利亞汽車改裝節之“燒輪胎”比賽

　　英美（B·A·R）車隊于本月9號繼續開始在西班牙的杰雷茲（Jerez）賽道進行其冬季測試。新年里的第一次測試車隊使用了二輛概念車，該車仍保持其黑色和銀色獨特的車身。周五和周六佐藤琢磨和安東尼·戴維森在賽道上測試，周日簡森·巴頓加入測試隊。在周二（13號）車隊進行了雨天的測試。

　　測試第一天，安東尼由于賽車引擎出現問題不得不中斷其測試計劃，只完成了24圈。賽道上七盞紅燈的亮起也延遲了車隊的整個測試計劃周六測試中，安東尼集中對輪胎進行了測試，來評估輪胎在不同牽引力控制設置下的數據。測試中賽車又出現小的引擎問題，但很快得到解決，順利完成了94圈。為車隊取得有用的數據。

　　周五上午佐藤以一套設備和輪胎順利的完成81圈，但下午的測試他的賽車滑出了賽道并撞在輪胎防護墻上幸而車和人都沒有大的損傷。佐藤因此也不得不提前結束他的測試。周六的測試非常順利，佐藤完成了103圈，并取得當天測試速度第三1:17.924. 兩天的測試他以一臺引擎共完成815公里的測試，達到車隊預定的目標英里數。

　　周日，佐藤繼續對輪胎進行全面的測試，但他遇到引擎問題只完成17圈。簡森加入了對輪胎的繼續測試，但他在佐藤退出后也只完成了39圈從而結束周天的測試。

　　周二早上由于大霧的原因使得測試直到中午才開始。簡森開始對雨胎進行了測試并完成了76圈。最快成績排在當日測試的第二1:27.406

　　B·A·R車隊將在1月20日~23日在巴塞羅納的測試賽道進行繼續對兩部概念車進行測試。

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