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車大夫提示
花小錢救零件
“人吃五谷雜糧，難有不生病疾！”同樣，愛車成天東奔西跑，免不了生些毛病。當(dāng)自己的愛車送進(jìn)了修理廠，聽見修車師傅說要換一大堆零件，您是不是又要感嘆賺錢不易、養(yǎng)車很難了？其實(shí)，車上很多零件壞了是不用整個(gè)換掉的，只要稍加整修、換些小東西，一樣可以還給愛車健康，而且還能省大錢呢！當(dāng)然，如果是零件真的不可救藥了，該換時(shí)必須換。要想把握好換與不換的尺度，首先，您就必須懂得一點(diǎn)維修常識(shí)；其次，要到正規(guī)的維修店修車，到正規(guī)的汽配城買零件，零件的質(zhì)量關(guān)乎車的健康，不可忽視。
病例：行駛中制動(dòng)車身老抖
家住石景山的吳小姐有一輛富康１．６ｉＡＬ轎車，至今已行駛了６．７萬公里。據(jù)吳小姐介紹，此車在８０－１００ｋｍ／ｈ的車速制動(dòng)時(shí)，車身嚴(yán)重抖動(dòng)。不加速時(shí)，車輛的加速性、行駛穩(wěn)定性極佳。
診治：問題出在制動(dòng)轂圓上
車大夫鉆進(jìn)駕駛室，開了一會(huì)兒，發(fā)現(xiàn)車速８０ｋｍ／ｈ時(shí)踩制動(dòng)踏板，車身抖動(dòng)最厲害，且轉(zhuǎn)向盤也抖，制動(dòng)踏板還有輕微的振動(dòng)。車大夫檢測該車車輪的定位參數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)前輪前束值超過允許５ｍｍ。對前束調(diào)整后試車，制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤不再抖，但車身依然抖動(dòng)。
車大夫認(rèn)真地詢問吳小姐此車的病程經(jīng)過。原來，在此之前，吳小姐曾在一家維修部對此車制動(dòng)系統(tǒng)做過全面檢查，但維修人員未找到病因，無法確診。所以經(jīng)吳小姐同意，只得對制動(dòng)系統(tǒng)元件進(jìn)行了大換血，更換了兩前輪制動(dòng)卡鉗、兩后輪制動(dòng)鼓、摩擦片、制動(dòng)分泵及制動(dòng)總泵，但車身抖動(dòng)的問題還是沒有解決。車大夫深知此車病情復(fù)雜，需謹(jǐn)慎診察。
車大夫用制動(dòng)系統(tǒng)壓力檢測儀檢測制動(dòng)壓力，踩制動(dòng)踏板時(shí)車身抖動(dòng)，檢測儀顯示壓力在３ＭＰＡ附近擺動(dòng)。采用切斷制動(dòng)力連接的方法進(jìn)行故障診斷。用專門制作的專用螺栓堵死制動(dòng)總泵的右前、左后輪出油口進(jìn)行試車，制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)；恢復(fù)右前、左后輪制動(dòng)力，堵死總泵左前、右后輪出油口進(jìn)行試車，制動(dòng)時(shí)車身不再抖動(dòng)。恢復(fù)左前輪制動(dòng)力試車，車身依然不抖。車大夫據(jù)此判斷此車病在中后輪。
車大夫?qū)τ液筝喌闹苿?dòng)轂進(jìn)行測量。原來的制動(dòng)轂圓跳動(dòng)量為０．０７ｍｍ，稍大一些。但新?lián)Q的制動(dòng)轂圓跳動(dòng)量為０．０４ｍｍ，完全合乎要求。抱著試一試的想法，車大夫換了一個(gè)進(jìn)口的制動(dòng)轂，試車時(shí)制動(dòng)，車身不抖動(dòng)了。
處方：選配件把好質(zhì)量關(guān)
病癥在于新?lián)Q的右后制動(dòng)轂。但那是原廠配件，其圓跳動(dòng)量也合乎標(biāo)準(zhǔn)，為什么還會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抖動(dòng)呢？
車大夫經(jīng)過仔細(xì)檢查，認(rèn)定是由于國產(chǎn)件的材質(zhì)稍差，一旦制動(dòng)力施加其上，將會(huì)加大制動(dòng)轂的變形，造成制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)。
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