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典型個案·之一：修車修車，一輛車換剩兩個輪！
“3年半來，我的車只跑了3.7萬公里，平均一個月修一次，從風扇到空調，從自動波到發(fā)動機，除了即將更換的兩個輪胎和一個外殼以外，已經沒有什么重要部件可以更換了！”昨天，深圳車主王先生憤懣地告訴記者。
自1999年7月從某4S店購車以來，王先生的小車問題頻頻。新車第一次上路，剛出梅林關，風扇就不轉了，只得把車“推”回修理廠；時隔一月，自動波又出了問題，送到購車的4S店維修廠修了3個多月，付了6500元修理費后才拿到車。他苦惱地說：頭半年車子大部分時間是在修理廠度過的。
但厄運沒有從此結束。三個月大修后，不到兩個月，問題又來了，維修方說是自動波把發(fā)電機的軸搞壞了。更離譜的是，2000年5月，汽車的發(fā)動機竟然掉下來！此次修理費是34664元，“還好修理方沒有收錢”。他在失望之余，換了一家修理廠，在“大出血”后換來了半年的安穩(wěn)。
今年年初，王先生到買車的4S店進行“二保”，不料此“保”后他又得反復進出修理廠了。先是剎車怪響，檢查后說里面卡了小石子；后是空調開到最大就熄火，一檢查說是壓縮機卡死了。王先生說，到目前為止，他車子的發(fā)動機、自動波箱、空調壓縮機、電池、風扇、門鎖、后輪胎等都換了。按該4S店一名修理工的說法：另外兩個輪胎也該換掉了。
王先生說，經消委會調解，有關方面已派人調查車子頻頻犯病的病因。
典型個案·之二：噴漆噴漆，十幾個零件被掉包！
“小車進修理廠原本是噴漆，可結果卻是十幾個零部件被掉包！”深圳另一車主陳先生說。
今年年初，陳先生的“本田”車身油漆破損了點，因為是小問題，便沒有到本田特約店維修，于今年1月21日將車送往自家附近一家汽修公司，要求對車頭和車門噴漆。3天后他取到車，在路上開空調時就感覺車子震動劇烈，而且響聲很大。2月15日，陳先生將車開到本田汽車深業(yè)特約銷售店定期保養(yǎng)，檢修師傅發(fā)現(xiàn)，車子前梁、龍門架、右前頁子扇等十幾個零件均不是本田原件。一直沒有更換過配件的陳先生意識到問題可能出在噴漆的時候。
好在事后這家汽修公司承認是“零件回裝混淆”，將他的車況基本復原，賠償了包括誤工費在內近15000元。至于為何會“混淆”，陳先生說，公司的解釋是春節(jié)前后有幾輛本田同去維修，可能是回裝搞混了車子。
對此，陳先生一直滿腹疑惑：我只是要求噴漆，為什么要“回裝”，難道修車員工連幾輛車的配件都分不清嗎？而且還不是一個零件而是十多個零件！經此遭遇，現(xiàn)在陳先生心理老有障礙：一想起車子部件曾被換過，怎么開都感覺不爽！
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