上周五在深黑2021同學的慫恿下，我一下把持不住聽從其勸告換了變速箱的濾網。這個濾網是自動變速箱特有的，手動變速箱沒有。這個濾網其實很簡單就是一個帶有磁性的濾網。ATF油在循環冷卻的過程中通過他過濾掉其中的雜質，這些雜質是變速箱部件主要是摩擦片工作時產生的。按照手冊上的說明，這東東應該是10萬公里左右就必須更換的，否則肯定會降低ATF油的循環效率。

　　當小工把變速箱底殼拆下時，我就傻了。因為我看到固定螺絲上有紅色的膠狀！！！！！！！這真是太糟糕了！這說明上次打開變速箱油底時修理工用的是密封膠而不是專門的墊片！這幫白癡哪里知道密封膠是會被ATF液溶解的，直接的后果就是變速箱密封不嚴而導致灰塵進入，最嚴重的后果就是燒毀變速箱！！！！！車就是這么修壞的。

　　之后一切都比較順利，我徹底掌握了更換自變箱濾網的技術。但是最后小工在加變速箱油的時候又出了問題。因為他加的時候我不在場，他居然加了4桶半ATF油，還告訴我沒問題。而且最糟糕的是他根本不是用手搖泵從變速箱的加油孔加進去的，而是直接從油尺口那加進去的。所以根本無法從油尺來判斷油是否過量。

　　我著車開了試試的確沒甚么問題，但是車也沒有什么明顯的變化。但是晚上的時候出問題了，我在行駛的過程中發現變速箱變檔的時候沖擊很大，咣一下，我的身體隨著車身一震就變檔了。我反復的變檔嘗試，現象依舊。我在郁悶了一小會以后意識到可能是ATF油的問題。于是二話不說，到家后，拿了臉盆，報紙和我那套120件SATA工具開始自己動手放油。油堵螺絲還沒完全擰下來時，深紅色的ATF油就噴涌而下，手上有種暖暖的感覺...

　　最后我試了試車，證明我的結論是對的，就是油加多了！我不知道如果我不放油繼續開會有什么后果，但是我相信肯定不會是好事。還是應了那句話:"車的毛病都是修出來的!"

　　最后：自動變速箱濾網如果在吉普公司拿是300多一個，還不管裝，還極其難以拿到。我這次用的是臺灣產的。70一片。原來2021A6的變速箱是日本產的，Lexus的一款車型也用這箱子，所以也很容易買到副廠的配件。


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