|
在炎炎夏日里駕車出行，汽車空調(diào)顯得格外重要。想營造一個涼爽舒適的車內(nèi)空間，不僅需要質(zhì)量上乘的空調(diào)，正確地使用空調(diào)和對空調(diào)進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)也是必不可少的。
使用：正確使用空調(diào)可延長空調(diào)機(jī)以及汽車壽命
先放熱氣再開空調(diào)。車輛若是在烈日下停久了，車內(nèi)的溫度比車外還高。許多人在點火后第一個動作就是開空調(diào)。此時若是發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到工作溫度，開空調(diào)的動作會驟然加大發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，長期下去自然對發(fā)動機(jī)構(gòu)成損害。建議先將車窗完全放下，通風(fēng)換氣，幾分鐘后等發(fā)動機(jī)熱了就關(guān)門上路。這時仍不要急于關(guān)窗，先將空調(diào)的送風(fēng)開到最大，這樣開窗行駛兩三分鐘，車內(nèi)熱氣散得差不多了，再按下冷氣鍵，制冷效果一定會好得多。
控溫恰當(dāng)。通常情況下，車內(nèi)的溫度調(diào)制在20℃～25℃為宜，如果是非恒溫式空調(diào)，可先把冷氣溫度設(shè)在最低，風(fēng)速開到最大，等覺得冷時先把溫度調(diào)高一點，再把風(fēng)速降一段，如還冷，再將溫度調(diào)高些，然后將風(fēng)速降下來，反復(fù)這樣才是正確操作。有的人在開始時就將溫度調(diào)到最低，風(fēng)速打到最高，接下來卻只調(diào)風(fēng)速不調(diào)溫度，其結(jié)果只能是出風(fēng)口冰涼，后座乘客卻感覺熱。
小事面前別大意。進(jìn)風(fēng)口處不能堆放物品，以免使空調(diào)系統(tǒng)被堵；呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個小時要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身；停車后務(wù)必要隨手關(guān)掉空調(diào)，以避免在下次點火瞬間空調(diào)自動開啟，加大發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。
有的車主為圖涼快，獨自一人關(guān)緊車門窗，打開空調(diào)在車內(nèi)休息，殊不知這樣極易導(dǎo)致一氧化碳中毒，嚴(yán)重時會昏迷、抽搐、癱瘓甚至死亡。
若同一場地內(nèi)停放車輛較多，應(yīng)該將車頭避開前面車輛的排氣管口方向，間距至少8米以上，以免前車的廢氣吸入車內(nèi)。空調(diào)一般開低檔或1檔，時間最好不超過2小時。
保養(yǎng)：汽車空調(diào)系統(tǒng)一定要保證定期檢查保養(yǎng)。
清洗。清洗是保養(yǎng)空調(diào)的重要步驟。及時地對冷凝器、蒸發(fā)器表面塵污進(jìn)行處理，不僅增強(qiáng)制冷效果，同時保護(hù)了管道，減少各器件的消耗。通常由于冷凝器處在車頭最前面，臟堵情況比較重，用水槍僅能沖去浮土，只有把冷凝器取下來，反向吹洗方能除凈。而蒸發(fā)器的臟堵情況會相對輕些，但由于內(nèi)循環(huán)時灰塵會附著在蒸發(fā)器表面，蒸發(fā)器內(nèi)混入冷凝水變成泥，既影響風(fēng)量又影響換熱效果。所以一般原裝空調(diào)的蒸發(fā)器至少每3—4年要拆下徹底清洗。
加雪種。如果是原裝空調(diào)，一般3年左右補(bǔ)充雪種即可，當(dāng)然這是在雪種泄漏的前提下。相對空調(diào)管路、接頭年損失雪種大約50克左右，所以大多汽車空調(diào)效果減弱并不一定是缺雪種所致，因而車主不要一看空調(diào)不涼就盲目加雪種。同時必須注意，現(xiàn)在的汽車雪種有兩種：普通F12氟利昂制冷劑何R134a無氟環(huán)保制冷劑，這兩種雪種時不可以混用的，不同的空調(diào)需要加灌不同的雪種，否則不單影響制冷效能，更加會使得壓縮機(jī)損壞。
皮帶。有的車主在使用季節(jié)一過就愛把壓縮機(jī)上的皮帶摘掉，這種做法對汽車空調(diào)是有損害的，如果壓縮機(jī)內(nèi)的低溫潤滑油長期停滯，可能造成壓縮機(jī)內(nèi)部生銹。理想狀態(tài)應(yīng)是：不管空調(diào)使用與否，應(yīng)該保持每星期開啟一次，每次運轉(zhuǎn)5—10分鐘。如擔(dān)心燃油消耗，可以把皮帶松弛一些，到了下一個使用季節(jié)再張緊也不遲。
[1]
 |
