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　　近日，一些吉利車主向記者反映了一些吉利車存在的問題，記者在對一些車主進行調查后了解到，豪情、美日、優利歐三個系列的吉利車普遍存在以下七個問題：離合重、空調制冷差、鈑金模具精度不夠造成車門開關困難、相位傳感器滲油、剎車軟、油耗不穩定、電動窗不起作用或脫落。

　　第一宗 離合重

　　原因分析：記者在和一些吉利車主溝通過程中了解到，２００４年以前購買吉利的車主反映離合重的現象比較普遍，這些車主在維修過程中認為造成離合重的原因是因為離合器拉線的問題，但在更換拉線后問題仍不能解決。在經過多方面的采訪后記者了解到，造成離合重的原因是因為離合器壓盤壓力過大、踏板架子結構不合理以及拉線弧度大三個原因共同導致而成，因此僅僅更換離合器拉線并不能從根本上解決問題。

　　第二宗 空調制冷差

　　原因分析：空調制冷差同樣是車主反映比較集中的一個問題。造成制冷效果不好的主要原因是出風設計有缺陷。由于兩側出風口的管道管徑小、彎多，所以兩側的出風率僅為２０％左右，大部分冷風只能從中間的出風口吹出。除此以外，由于車在行進過程中熱水循環到駕駛艙，而２００４年以前的吉利車沒有安裝暖氣閥，僅僅是一塊可以活動的塑料板進行遮擋，不密封，在冷氣工作的同時熱氣也在散發能量，制冷效果必然差。不過，２００４年的吉利車已經安裝了暖氣閥，問題應該有所緩解。

　　第三宗 車門開關困難

　　原因分析：由于吉利車鈑金模具精度不夠，鈑金沖壓誤差大，使得車門大小存在誤差，造成車門與車體之間的縫隙大小不一，車門開關也會受到影響。

　　第四宗 相位傳感器滲油

　　原因分析：一位車主在對保養的６輛吉利車（包括豪情、美日、優利歐）的發動機進行了仔細觀察，發現沒有一輛車的發動機上的相位傳感器不滲油的，而且都在同一位置，即相位傳感器與發動機連接處和堅固螺栓處。這是個普遍存在的問題，完全是工藝和技術上的差異。但可以確定的是“滲”與“漏”是完全不同的概念。如果是漏的話，只要發動機一運轉，就會在發動機內產生高壓，機油不是滲出來，而是會噴濺出來。但滲油只可能隨著使用時間越長才越可能會有影響，至少短期內不會出現問題，但很有可能影響相位傳感器的壽命。

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