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打個電話就可為自己的愛車找出“病癥”，或者直接有人趕來修理，這比到汽修廠去修車，既節約了時間，又省了費用。近年來，這種專門服務于有車一族的新行當--“汽車醫生”悄然興起，給汽車維修行業帶來不小的震動，也讓消費者“愛恨交加”。
隨著汽車的普及，在圓了汽車夢之后，對車輛的維修保養成為車主的頭等大事。筆者了解到，濟南市某科技公司的李小姐春節前剛買的車，不知是由于自己操作不慎，還是汽車自身的質量問題，車子三天兩頭出故障，李小姐不得不經常光顧汽車修理廠。每次去她都要原原本本、仔仔細細地向修理工敘述一下汽車的“病史”，趕上好的修理工，會及時為她排除故障；一旦碰上一些技術不強又“黑心”的修理工，李小姐不僅要多花錢還要多費時間，本來一個小時就能搞定的小毛病非拖著她跑上七八趟。一次偶然的機會，李小姐看到一則“汽車醫生”的小廣告，她抱著試試看的想法打電話過去詢問。沒想到，在隨后的接觸中，這位“汽車醫生”的服務讓她很滿意。
據了解，這些“汽車醫生”很多都是汽修廠里從業時間長、經驗豐富的老修理工，他們在同有車族打交道的過程中發現了這個機會，跳出來自己單干。“汽車醫生”服務前，雙方一般要簽訂服務合同，客戶要交納一定數額的訂金，然后“汽車醫生”將根據車主車子的情況，編制汽車檔案，上面會詳細記載該車的購買時間，每次維修的日期、“癥狀”、修理情況、修理費等。
康先生的車已經買了5年，但修理費總共不到2000元，除了因為自己對車會保養外，康先生認為，汽車檔案也起了一定作用，汽車檔案一方面可以幫助自己或修車工了解汽車的“病史”，使保養更加有針對性；另一方面可以避免修車廠亂診斷、亂收費，因此在汽車修理上他就少花了很多冤枉錢。
在北京、上海等很多大城市，“汽車醫生”贏得了一些車主的叫好。最典型的是，在這兩個城市的環路上，只要車子壞了往路邊一停，幾分鐘內就有“汽車醫生”騎著摩托車來到你身邊，問你需不需要修車。車主對“汽車醫生”滿意的原因，主要是“汽車醫生”基本上都能在車輛發生故障后第一時間趕到現場進行維修，比正規的修理廠有較大的優勢。再者，由于“汽車醫生”屬于個人經營，未辦理任何的證照沒交稅費，使得維修費用直接降低。
另外，目前大多數“汽車醫生”都只收取維修費，對需更換的配件則由他們陪同車主一起到汽車配件市場共同購買，這樣增加了收費的透明度，也讓車主感到滿意。
盡管“汽車醫生”給私家車主帶來諸多好處，但是其經營行為畢竟還是在無證照狀態下進行的。一些汽車維修廠家認為，由于他們逃避了許多稅費使成本降低，帶動維修價格也降了下來，這對其他正規的修理廠來說是不正當競爭行為。另外，多數“汽車醫生”都是以包月的形式開展服務的，消費者要先繳納一定數額費用，才可以享受到服務，但由于這些“汽車醫生”不是合法的經濟主體，所以一旦發生糾紛，受害的肯定是消費者。事實上，“汽車醫生”也并不為所有車主接受，不少車主有過上當受騙甚至小毛病未除反而“修”出大毛病的經歷，從此不敢再與“汽車醫生”接觸。
據濟南市工商部門介紹，目前“汽車醫生”都沒有取得相關營業執照，涉嫌無照經營，因此消費者在選擇“汽車醫生”為自己服務時，要對他們嚴格審查，防止有人濫竽充數，而且要對所簽訂的服務協議、合同仔細審閱，防范不平等條約。 相關文章：加油站便利店真的能給司機帶來便利嗎
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