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前幾年，葛優主演的賀歲片《不見不散》，讓人見識了集吃、住、行于一體的房車。房車里廚房、客廳、衛生間、臥室，應有盡有，就像一座“安在車輪上的家”，居無定所。 如果說以前房車還只是一個時尚概念，那么，如今已離我們的生活越來越近，特別是在自駕車、自助休閑旅游的熱潮中，許多人希冀駕駛一輛“流動的家”，也許正是這種激情和期望產生的一種超前的體驗需求，催生了房車的消費。 追溯房車的歷史，它的雛形就是吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統等。第二次世界大戰后，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，許多房車制造商開始創業，加速了房車普及進程。 房車在美國、歐洲已是人們休閑旅游的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，家庭房車擁有率大概是9%-10%。在歐洲，房車正成為年輕人的新選擇，因為購買房車的費用比購買固定房屋低廉很多，而且使用方便。 兩年前，北京一家汽車租賃公司在國內率先引進4輛美國旅游房車，里面生活設施一應俱全。雖然最貴的一輛日租金達3000元人民幣，但此車一推出便受到京城年輕人的追捧。這些房車的車內布局均采用了駕駛區、工作娛樂生活區、臥室休息區三區分隔的形式，互不影響，各區都設有一定容量的儲物柜；工作娛樂生活區包括衛生間、工作臺、廚房、娛樂區及吧臺，這里夜間可以變為休息的雙人臥鋪。臥室休息區可以變為小型會議室，晚上則為休息包間。車內裝飾也很考究，沙發、冰箱、微波爐、烤箱、燃氣灶、一次性洗漱用品及餐具等家居設施一應俱全，還有VCD、卡拉OK、休閑桌椅、帳篷、地墊等設施，完全可以與星級賓館相媲美。 房車租賃在我國是一種最新流行的集旅游、休閑、探險為一體的方式，以前，租賃房車的大多是公司或影視劇攝制組。如今，一些收入較高的白領階層也能瀟灑一回。在外企供職的劉小姐說：“節假日到周邊風景區旅行，賓館都住膩了，有時還為住處犯愁，在野外吃飯也成問題，有了房車，這些問題都迎刃而解了�！睆埾壬且患曳b品牌的代理商，每天都是在談生意、聯絡關系中度過，大事小事搞得他焦頭爛額，身心疲憊。前幾天，他租了輛房車，關掉手機、商務通，更舍棄了筆記本電腦，到有山有水前后看不到人的一處僻靜原野，一個人靜靜地呆了兩天，“既想明白了許多事，又得到了很好的休息調整，這兩天的收獲太值了�！彼f。沈旭光是一家汽車俱樂部的會員，也是一輛威馳轎車的主人，他說：“我們俱樂部的一幫車友聽說國內能造房車的消息后，都很興奮。有幾個還很著急，想立即去看看，中意的話就買一輛。許多像我這樣的汽車愛好者，都有一個房車夢�！� 王先生最近看了好幾處房子，準備在上海安個家。他得知國產房車“出爐”的消息后，有了新想法。如果買一輛房車，加一輛10萬元以內的家用經濟型轎車做牽引車，總價也在25萬元至30萬元這個范圍內，但房子、車子一步到位。 但目前要在國內推廣房車，還存在不少的“壁壘”。有人這樣算賬：一家三口去郊區旅游，300元賓館住房費加200元飯費，玩一天挺好，何必花1000元去租輛房車。這如同一個不愿買轎車人的看法：養一部車一年要上萬元，還不如打的士劃算。其次，房車的消費環境也存在一定問題。比如，房車的界定。在北京曾經出現過這樣的故事：一輛旅游房車上路沒多久，就被好幾處的交警攔下。再如，房車分自行式和拖掛式兩種。拖掛式因其內部設施完善，居住舒適，更受歡迎，但目前拖掛式房車在我國高速路上是禁行的。另外，房車需要相應的露營地建設，以解決車輛的供電、供水和排污問題。房車的供水、供電和排污，都是通過車底的管道與外接設備相連后進行工作。在國外，許多地方設有配套設施完備的房車駐扎區域，但在國內還是一片空白。 相關文章：羅納爾多訂婚斥資70萬歐 ６３輛奧迪A8組豪華車隊
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