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　　隨著汽車銷量的直線上升，上海的私車數(shù)量也越來越多，隨之而來的問題就是為數(shù)不少的“本本族”直接開車上了路。新手上路，新手自己怕，老司機(jī)更怕。變更車道時不注意后方來車，操作的不熟練導(dǎo)致的堵塞，以及各種各樣由于缺乏經(jīng)驗導(dǎo)致的險情，使得“本本族”獲得了一個不好的綽號——馬路殺手。

　　曾經(jīng)聽說過這樣一句話：“能在上海開好車，在全國其他城市開車就沒問題。”也許呢話有點夸張，但是這從側(cè)面反映了上海的車難開。實際情況確實如此，上海的道路交通狀況相當(dāng)復(fù)雜，單行道，禁止左轉(zhuǎn)，道路分時段通行等等，就連每天在路上跑的出租車司機(jī)都會經(jīng)常出錯，更不用談新上車的“本本族”了。在如此復(fù)雜的道路情況下，加上本身對車輛的操作不熟練，“本本族”的日子可想而知是多么難熬。

　　我來說說我從一個“本本族”到一個合格的司機(jī)過程中遇到的一些事情和自己的一些心得體會吧。

　　其實再老道的司機(jī)也是從菜鳥開始的，沒有人天生就會開車的。這一點應(yīng)該可以使得“本本族”們稍微安心一點。現(xiàn)在的我算不上經(jīng)驗老道，起碼是個合格的司機(jī)。但是回想起剛拿到駕駛執(zhí)照上路時的情景，想必還是和各位“本本族”一樣，也是很糗的。

　　糗事一

　　這是第一次上路的時候，旁邊坐的是我姐夫，駕齡8年，算是個老司機(jī)了吧。那天我記得很清楚，是在晚上開車（晚上路面車少些）。一開始情況還算過得去吧，雖然開得不是很好，也沒犯什么錯。麻煩總是會來的，是不可避免的。車子鉆過一個隧道后上坡出來，不遠(yuǎn)處紅綠燈的位置恰好位于坡道的尾端，也就是說一旦是紅燈的話，車輛就恰好是停在坡道上，隨之而來的就是一個學(xué)習(xí)駕駛中的難點和重點——坡道起步。真是怕什么來什么，我剛看見紅綠燈的時候，綠燈已經(jīng)開始閃了，我前面的一輛車正好壓著黃燈疾駛而過。紅燈把我堵在了坡上。

　　我停下了車，拉上了手剎。

　　我姐夫發(fā)話了：“那么小的坡，不用拉手剎。”

　　“可以嘛？我怕我不行啊，我學(xué)車的時候都是拉的。”

　　“沒事的，可以的，聽我的。”（事后覺得姐夫這一決定過于想當(dāng)然了）

　　“哦”

　　我無奈放下了手剎，腳踩住剎車。（一般司機(jī)對于坡度很小的坡時，不拉手剎的，因為麻煩，只是靠油門和離合的配合就可以起步，只要油門稍微比平時起步加大一點即可。可是對于我一個初學(xué)者來說，一般的起步都不是很好，這個就更難了。）紅燈很快變了綠燈，我松開剎車，踩住油門，但是油門卻沒有給足，車子開始倒溜了，后車的喇叭隨之響起。

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