|
看過美國片《速度與激情》嗎？那么主人翁的SUPRA使用了NOS氮氣加速裝置參加那些令人恐怖的直線加速比賽，您一定印象深刻。盡管有一點夸張，但NOS卻是真正厲害的引擎加馬武器。您也許將信將疑，現在NOS已登陸內地，我們第一時間全力催駕！
澎湃動力，汗顏體驗
是一輛國產的夏利2000，剛行駛100多公里。1.3L的8A引擎本來與其它夏利2000沒什么區(qū)別，動力不錯，油耗也還可以。但在東莞鈴鹿改裝之后，所有坐到這個駕駛位的家伙都得到同樣的信息：小心你的腳，否則隨時快得嚇死你！
當我作為一名乘客坐在車上時，車主正在東莞繁忙的街道上慢行。前方忽然出現明朗的線路：僅一輛中速行駛的貨車在前面，是超車的大好時機。裝上四個人的夏利2000，即便展開想像力，我也絕不相信他能有多大作為。但我的輕視立刻得到有力的反駁：車主在對我們善意提出警告后一小會兒，小夏利如箭般沖前，我立刻被壓緊靠背。車子兩秒不到完成超車，繼續(xù)飛奔！心跳、脊梁和手心同時被這震撼的加速嚇得不知所措！我感受到的是有如渦輪增壓般的動力增強，這正是NOS創(chuàng)造的！？
當鈴鹿簽約車手、香港漂移王吳海堂先生全力測試這輛起步可以響胎幾轉的銀色小車后。我心有余悸地坐上了駕駛席，手心仍然有汗。2000多轉起步，輪胎響了幾下后終于抓實路面開始穩(wěn)步前進。緊接著把油門踩到底，身體立刻感受到非常線性的加速力道。這種感覺與前完全不同，并非渦輪車那樣有明顯的沖擊力(渦輪增壓遲滯現象引發(fā))，而更像是換了一臺大馬力自然進氣引擎的汽車，順暢而自然。唯一提醒我的只是來自前方的引擎聲浪，細尖的刺激讓我清醒地意識到這真是一臺小排量的機器。引擎轉速直催6000轉/分，電腦自我保護地斷油，立刻換上二擋。正當我放開離合，車頭立刻不安分起來，輪胎在強大的動力下，顯出明顯的力不從心，出現起步時的打滑現象，但因為已有相當的車速，所以這種打滑導致輪胎左右側擺。
[1][2]
[下一頁]
 |
