曲軸可是為引擎的心臟，如果它的功能無(wú)法準(zhǔn)確的執(zhí)行，那么引擎的馬力就無(wú)法正常的發(fā)揮。曲軸的各相對(duì)角度必須正確，否則點(diǎn)火正時(shí)和氣門(mén)正時(shí)就無(wú)法精確有序的一個(gè)汽缸接著一個(gè)汽缸的運(yùn)作。如果這順序出了問(wèn)題，可以想見(jiàn)這結(jié)果就是爆震連連。 曲軸軸承的間隙也是另一個(gè)重點(diǎn)，主軸承和連桿軸承都必須有適當(dāng)?shù)拈g隙以使機(jī)油能夠流動(dòng)產(chǎn)生潤(rùn)滑和冷卻效果。如果太小汽缸壁、活塞、氣門(mén)機(jī)構(gòu)....等就無(wú)法獲得充分的潤(rùn)滑，會(huì)造成機(jī)件的磨損。

　　如果太大拋出的機(jī)油量增加會(huì)使活塞和活塞環(huán)的工作加重，造成燃燒室過(guò)多的機(jī)油殘留，導(dǎo)致積碳及相關(guān)后遺癥。 曲軸的平衡是最常被大家所提起的，曲軸的先天平衡性在引擎設(shè)計(jì)的時(shí)候就已決定，實(shí)際的平衡度則會(huì)由于材質(zhì)及制作精度的不同而有所差異，以市售車(chē)引擎來(lái)說(shuō)，4000rpm以下尚稱平衡，超過(guò)以后則會(huì)隨著rpm的提高而使情況加劇，這種情況又以國(guó)產(chǎn)引擎最嚴(yán)重，如果你常以高轉(zhuǎn)速行車(chē)，或是你的以解除了轉(zhuǎn)速限制，為了引擎的長(zhǎng)治久安，你必須好好考慮曲軸平衡。

[1]

發(fā)給好友

專家問(wèn)答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章:

欄目焦點(diǎn): ·剖視廣州街頭狂野改裝車(chē) new&hot! ·遠(yuǎn)涉重洋去跟英國(guó)教練學(xué)“引導(dǎo)”賽車(chē) ·完美音響搭檔 功率放大器的特點(diǎn)及改裝 ·瞬間提升動(dòng)力 告訴你什么叫超導(dǎo) ·升級(jí)利器 氙氣前照燈改裝探密 ·HKS是什么？來(lái)自日本的改裝名牌產(chǎn)品 ·車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)被亞芳公司獨(dú)家在深圳引進(jìn) ·廣州3000萬(wàn)建粵最大立體停車(chē)場(chǎng) ·維修陷阱多 注意索要收費(fèi)和維修項(xiàng)目憑據(jù) ·上海市停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)管理規(guī)定