淘汰車型繼續使用 北京汽車駕校3大陷阱揭秘
據北京市交管局車管所統計，目前北京市平均每4個常住人口中就有一人持有駕照，而現在北京市的101所駕校幾乎都在滿員培訓，考駕照大軍仍在不斷膨脹擴大中。由于駕校長期實行市場化定價模式，沒有統一的管理制度，導致部分規模不大的駕校不規范操作，出現了一系列的駕校陷阱。
陷阱1 明為降價實則漲價
自考駕照難度開始增加以來，駕校就涌動著一股漲價的暗流。記者昨日走訪了京城部分駕校發現，對漲價躍躍欲試的駕校大都在玩著明降價、暗加價的把戲。
海淀區一駕校工作人員在接受記者報名咨詢時強調，雖然學費上漲，但他們現在搞優惠活動，自9月份開始學費優惠了400元。當場給記者的報價是小客學費3280元，再加上200元法培費、147元考試費、25元的書費和10元的工本費，總額為3662元。而據記者了解，該駕校8月份的小客學費總額是3480元。降低400元學費的優惠活動推出后，學費反而比優惠前高出將近200元。
現在很多駕校在報紙上將“降價”廣而告之，即使這樣也無法確保它的可靠性。
陷阱2 巧立名目亂加價
部分駕校為了吸引消費者報名往往報出一個超低的學費價格，而實際在繳納了該部分的學費后，駕校還巧立名目繼續向學員收取各種其他費用。現在駕校的學費報價普遍在3000元以上，但有部分駕校大打低價廣告。一家駕校就報出了初學小貨班2200元的超低價，當記者電話詢問是否還需要繳納其他費用時就開始閃爍其辭。
很多打小廣告的駕校往往報出的學費價格非常低，騙取部分貪圖便宜的學員來報名。之后在學車的過程中又不斷以高出正常收費數倍的價格收取書本費、考試費等費用。
因此在報名之初就要問清楚學費包括的內容，在繳納學費的時候要求駕校在收據上明示，或者在協議書上明示以后將不再收取除書本和考試費以外的其他費用。
陷阱3 淘汰車型繼續使用
車管所在8月中旬頒布的新政策中明確規定，自10月1日起，原大貨車型1041改為小貨訓練用車，而原先用于小貨訓練用車的212全部淘汰使用。而就是這批車管所責令退役的“老將”卻還是被部分駕校派上了用場。
龍泉駕校報名咨詢熱線的工作人員表示，學小貨和小客拿的駕照都是C1本，小客用的是捷達和桑塔納，小貨用車為1041。除此之外在該駕校212也可以作為小貨用車，并且該女士還特意推薦212，強調212的學費和1041一樣，比報小客班少1000多元學費。
但是由于212不能作為駕校考試用車，用212練車的學員到考試的時候仍然要改換成桑塔納和捷達等進行小客考試。同時這部分駕校又拋出一個“補差價”的收費項目，規定212班學員一定要繳納。所謂的差價是指212車型和小客用車的成本差價，一個小時差價20元乘以8個小時的總差價為160元。
