140位考生首試“蝴蝶樁” 107位逃考

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　　快50歲的方女士憑著冷靜的頭腦，輕松上陣，順利地完成了AB庫轉(zhuǎn)移、停車和兩次進出庫，成為深圳首名參加蝴蝶樁考試并一次合格的幸運兒。

　　方女士掩飾不住興奮的心情，推開車門就從駕駛室里跳下來，場邊的觀眾都為她鼓起了掌。面對大家熱烈的歡呼，身穿黑色衣褲的方女士有些不好意思
，但她還是向記者和同來考試的駕校同學“傳授”了自己的經(jīng)驗。她說：“我練了6次，大約十幾個學時，雖然我不是學時數(shù)最多的，但其實蝴蝶樁考試也沒有想像中難，只要心情平穩(wěn)就一定能過。”

　　107人“臨陣脫逃”

　　昨天（17日）啟用的僑城東路南端臨時考試場，開放了5個蝴蝶樁考場，每個考場上都立起了6根紅白相間的標桿。因為這個考試場是臨時的，所以條件比較簡陋，連遮陽的涼棚也沒有，待考的人只能站在大太陽下等候。在首日考試中，“緊張”成為考生們應試的最大障礙。據(jù)統(tǒng)計，昨天（17日）原本安排了140名考生參加蝴蝶樁考試，可中午11時多考試結束時只有33名考生應試。許多考生已經(jīng)來到考場，但被自己的緊張心情嚇住了不敢參加考試。

　　首日合格率不足40％

　　據(jù)市車管所考試科科長陳剛介紹，盡管蝴蝶樁考試首日合格率不足40％，但根據(jù)內(nèi)地實行蝴蝶樁考試的經(jīng)驗，初期合格率普遍偏低，但以后合格率將逐步上升，整體來說合格率應該可達到80％以上。

　　電子樁9月啟動

　　據(jù)介紹，預計9月份電子樁考就要啟動。屆時，樁考與筆試都要使用指紋識別系統(tǒng)，考生報名時，除了交個人照片外，還要提交指紋。考試時，考生要利用指紋才能開啟系統(tǒng)，這樣就在最大程度上避免了作弊。

　　目前，我市每天有六七百人報名學車，但現(xiàn)在樁考一天滿負荷只能容納300名考生，遠遠不能滿足市民考取駕照的需求。據(jù)了解，9月份電子樁場地啟動后，將有10個考場，每天7小時不停運轉(zhuǎn)，初期大約每天能有600人應考，運轉(zhuǎn)順利后一天可有1000人考蝴蝶樁，會大大緩解我市學車、考車緊張的局面。

　　新聞鏈接：“蝴蝶樁”示意圖和具體要求

　　一、尺寸：
　　１．樁長：為２倍車長。前驅(qū)動車加５０ＣＭ；２．樁寬：大型車為車寬加７０ＣＭ，小型車為車寬加６０ＣＭ；３．路寬：為車長加１．５倍。

　　二、操作要求：
　　從起點倒車入乙?guī)焱Ｖ梗�再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)斓铰飞希�倒車穿過甲庫出庫。

　　三、 考試辦法：
　　下列情況之一為不合格：１、不按規(guī)定路線、順序行駛； ２、碰擦樁桿；３、車身出線；４、移庫不入；５、中途停車兩次； ６、熄火。

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